我不听劝，偏信“1500公里无焦虑”，结果被智己LS6扔在高速上
大年初七，返程高峰。
我朋友那台2026款智己LS6，在成雅高速上正开着，突然屏幕全黑，动力直接归零。
一家老小坐在车里，旁边是大货车呼啸而过，后面是刹不住的滚滚车流。
那一刻，什么“恒星超级增程”，什么“灵蜥数字底盘”，全特么是废话。
唯一的念头是：能不能活着靠边。
事后查投诉记录，才发现这并非孤例。2026年2月11日，车质网上这条投诉像根刺，扎在所有智己车主心里 。
但更讽刺的，是这件事发生的前三天，我刚在朋友圈转发了智己那篇爆款文案：《1500公里续航实测，我为何放弃BBA》。
真金白银支持，换来高速失速。
恕我直言，智己这波营销，已经不是在造车，是在造“认知陷阱” 。
你去看他们春节期间的宣发，一套组合拳打得那叫一个漂亮：
“恒星超级增程”，综合续航1500km+
“800V超快充”，15分钟补能310公里
“IM AD智驾”，替你开回村口
文案里那个喝着咖啡看夕阳的“新中产返乡图景”，精准狙中了所有被续航焦虑折磨了N年的电动车主。
但问题是：这些“技术优势”，有几个能在真实世界复现？
我另一个哥们，真信了这套，兴冲冲开LS6回老家。导航上显示的480kW自建超充桩确实有——但前面排了四辆车。
等了四十分钟，终于轮到他。插枪，扫码，屏幕显示“充电准备中”。
然后，就没有然后了。功率死活上不去，最高就在90kW左右徘徊 。
旁边开理想L9的大哥摇下车窗，乐了：“兄弟，你这‘800V天花板’，咋跟我的‘落后增程’挤一块儿排队，速度还差不多啊？”
那一刻，什么技术名词，在一个不达标的充电桩面前，碎得连渣都不剩。
更魔幻的是，就在这些用户为“充电自由”买单的同时，智己APP里另一群人正在维权。
2月13日，有车主投诉“原石谷-骉骉邀友季”活动：邀请好友注册后，客服以“先注册后填写邀请码”为由，拒绝发放奖励 。
活动页面上没有任何前置条件说明，但客服手里有“隐藏规则” 。
一边是朋友圈里“用户共创”“工程师直接沟通”的温情叙事 ，一边是真实用户被“内部规则”拒之门外的冷漠现实。
这叫“用户企业”？
你别跟我扯什么“国企体制内原因”导致二手车保值率无法兜底 ，也别说什么“活动规则解释权归厂家所有”。
当用户在高速上断电失速的时候，当用户在服务区排队抢桩的时候，当用户被“隐藏规则”拒之门外的时候——
你那套“1500公里无焦虑”的营销话术，还能给他们哪怕一丁点安慰吗？
数据显示，智己2月销量跌到2762辆，LS6只卖了1496辆 。
有人说是因为产品定位不清，有人说是因为品牌形象受损 。
要我说，根本原因就一个：
你承诺的“从容”，用户根本没体验到；你宣传的“全能”，现实里处处打折扣。
“15分钟补能310公里”，前提是找到不排队的480kW超充桩 ；
“IM AD替你开到村口”，前提是天气正常、标线清晰、没有复杂加塞；
“用户共创温暖社群”，前提是你先读懂那套“隐藏规则” 。
所有宣传片里都是一路畅通的公路、随到随充的桩位、温暖宜人的天气。
可现实是：春运堵车、零下低温、服务区混战、充电桩良莠不齐、活动规则不透明、高速行驶中突然断电。
那个说“把复杂交给系统，把从容留给你”的智己，真正留给用户的，是焦虑，是等待，是维权。
有车主在论坛里说：“节假日出游带着父母和孩子，开LS6刚好，不仅空间大舒适，还好开。” [用户评论]
我相信这是真心话。因为这车在底盘、操控、智驾上的底子确实不错，“好开”是共识 。
但问题是：当一个品牌的“技术天花板”很高，而“体验地板”到处漏风的时候，你还敢拿一家老小去赌吗？
毕竟——
高速失速的那几秒，没人会想起你车有后轮转向。
评论区告诉我：换你，你还敢买吗？
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