兄弟们，谁能想到啊？五菱缤果家族悄悄搞了个“颜值暴击”！就在最近工信部申报图里，一台叫五菱缤果Pro的新车直接刷屏了！它顶着两颗圆溜溜的大灯，披着奶茶色外衣，造型复古得像从经典车画廊里跑出来的，价格可能只要6万起！这波操作，是不是要逼疯同价位的比亚迪海鸥和欧拉好猫？
抄袭经典还是致敬经典？
五菱缤果Pro一改家族此前风格，用了圆形大灯组+蚌式机盖的设计，封闭前脸加上横向弧线，瞬间梦回大众甲壳虫的时代！有人吐槽：“这不明摆着模仿欧拉好猫吗？”也有网友力挺：“管它像谁，好看就完事了！”说实话，在满街“方盒子”电动车的今天，这种圆润造型反而显得清新脱俗。车尾还藏了小心机，熏黑尾灯内部是“回”字元素，配合车顶扰流板，可爱里带点小飒爽。
绝的是，五菱给这款车配了半隐藏式门把手、双色车身，甚至轮眉都用了黑色防刮材质。申报信息里显示，它还能选装前摄像头、雷达和多种轮毂样式，明显是想抓住年轻人“颜值即正义”的心理。
比飞度还长的轴距，空间逆袭？
别看缤果Pro车长只有4米出头，它的轴距竟然达到2560mm，比本田飞度还多出60mm！这意味着什么？后排能轻松塞下大长腿，后备箱放两个登机箱外加一堆奶茶零食也不在话下。 对比自家兄弟，它比缤果基础版长了100mm，但比缤果S更紧凑，完美卡在“灵活代步”和“家用实用”之间。
对于每天挤巷子、抢车位的城市青年来说，这个尺寸简直是福音。侧方停车一把进，小区窄路随便钻，关键是5门5座布局还能周末带朋友兜风。
65kW电机够不够打？
动力上，缤果Pro搭载的单电机最大功率65kW，比缤果基础版（30kW/50kW）强，略低于缤果S的75kW。 最高时速130km/h，够你在城市高架上潇洒超车，偶尔跑个短途高速也不心虚。
电池用的是磷酸铁锂电池组（供应商包括国轩高科），虽然续航未公布，参考缤果S的325km/430km版本，缤果Pro大概率会瞄准300-400km续航区间。毕竟这个档位，正好掐中年轻人“一周一充”的通勤痛点。
6万起售才是大杀器？
目前缤果家族里，基础版缤果卖5.68万起，缤果S卖6.68万起，缤果PLUS则7.58万起。业内普遍预测，缤果Pro的定价会卡在6万左右。 如果成真，它直接杀入比亚迪海鸥（7.38万起）和吉利星愿的腹地，用复古设计+越级空间打差异战。
尤其关键的是，五菱一贯的“性价比屠夫”形象太深入人心了。有网友直言：“如果缤果Pro真卖6万，那我为啥要多花两万买海鸥？就为多个比亚迪标？”当然也有保守派担心：“颜值高了，品控和续航能不能跟上？”
市场冲击：谁最慌？
缤果Pro的亮相，显然让竞品坐不住了。比亚迪海鸥靠均衡配置稳坐销冠，吉利星愿以科技感吸粉，缤果Pro的“复古萌系”设计成了新突破口。 刺激的是，五菱缤果家族10月销量已排到小型车市场第三名，缤果S单月卖出1.7万台。此刻推出Pro版，分明是想通吃“颜值党”和“实用派”。
有人说欧拉好猫最受伤，同样走复古路线，价格却是缤果Pro的两倍多。也有人觉得压力最终会给到海鸥：“如果五菱把配置堆够，海鸥的销量王座怕是要晃了！”
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