8 月 11 日广州晚，小鹏 G9L 正式亮相并启动预售，定位黄金大五座科技旗舰，预售价 25.98 万元，提供纯电与超级增程两套动力，覆盖 Max、Ultra SE、Ultra、Ultra 旗舰四档配置，从两驱家用到四驱旗舰完整覆盖。预订期权益明确，1000 元意向金可抵 3000 元车款，两款配色与两款轮毂均有限时优惠，整体定价与权益都偏向家庭用户的实际用车成本。
作为小鹏旗舰双王战略的一员，G9L 与 GX 共享技术基座，安全、智能、三电、操控与舒适性都按同一标准开发，整车经过三年测试，覆盖 26 个国家与地区，累计里程超 674 万公里，适配全球 64 个地区的法规要求，属于面向全球市场开发的车型。
外观由小鹏全球设计团队主导，尺寸 5120×1999×1782mm，轴距 3100mm，溜背线条配合大尺寸轮毂，体量感更足。车头搭载百万像素 AI 数字投影大灯，可投射标识、实现车外交互，ADB 自适应远光与智驾系统联动，识别距离更远，灯光控制更精细。车门与迎宾功能成套，四电动门、电动侧踏板、迎宾光毯与语音交互联动，日常使用仪式感与便利性兼顾。车漆与内饰配色以自然场景命名，选择更丰富，能适配家用与商务不同氛围。
座舱是这次升级的重点，针对家庭长途乘坐痛点做了三项实用改进。全体型 AI 主动贴合座椅可根据乘坐姿态自动调整支撑，覆盖更多体型用户，副驾零重力座椅调节角度更大，同时集成安全带与气囊，舒适性与安全性不冲突。智能四电机行政中岛支持电动与语音控制，桌板可调，能满足办公、带娃、休息等场景，解决传统中央扶手功能单一的问题。座舱还配备双温区风冷冰箱、后排娱乐屏、多扬声器音响系统与全面降噪配置，长时间乘坐的舒适度明显提升。
空间上依托 3100mm 轴距，五座布局更舒展，前后排均可实现零重力模式，一键成床操作简单，不用拆卸头枕反复调节。后备厢常规容积大，下沉空间充裕，满载状态下装载能力在同级五座 SUV 里属于靠前水平，适合家庭出行与户外装载需求。
安全层面按全球五星标准开发，车身采用高强度压铸结构，扭转刚度更高，气囊数量与布置更全面。主动安全包含全天候稳行系统，支持高速度爆胎稳行、涉水与极端工况稳定控制；驾驶员失能辅助可在紧急情况下自动靠边并呼叫救援。同时配备线控制动、驱动、通信、车门解锁等多维度冗余，应对极端场景更稳妥。
底盘与操控保持旗舰定位，全系标配智能旗舰底盘与后轮线控转向，转弯半径更小，城市掉头与停车更灵活，大车身的操控灵活性得到改善。动力与补能沿用 SEPA3.0 架构，纯电版 CLTC 最高续航 755km，超级增程版纯电续航 435km，综合续航 1602km，可加 92 号汽油，城市通勤用电、长途出行用油，补能更灵活。5C 超充支持短时间大幅补能，高速休息间隙即可恢复长续航，缓解长途补能压力。电池防护做到底部装甲、侧向抗压、双重防水与热安全监控，日常使用与极端工况都有对应防护。
智能驾驶部分，第二代 VLA 模型迎来版本升级，感知与决策效率提升，泛化能力更强，支持更自然的语音控制与模糊导航，部分功能来自高阶自动驾驶技术下放，日常用车的辅助驾驶体验更连贯。海外导航与本地化适配同步推进，为全球交付做准备。
从现场体验来看，G9L 没有堆砌噱头，而是把家庭用户真正在意的空间、座椅、装载、补能、安全与操控做扎实。双动力选择解决不同用户的使用场景，全球测试与法规适配保证品质一致性，预售价格与配置梯度清晰，对看重稳定、舒适、长途无焦虑的家庭用户来说，是一台定位明确、实用性突出的大五座旗舰。
