150 复古踏板到底该怎么选？ 说句大实话，如果你把预算卡在 2 万以内，那选择范围其实并不大，来来回回也就三四款，根本不存在什么“眼花缭乱”。
反倒是把问题想清楚之后，选择会变得非常简单。
先说结论
如果你要的是 实用 + 稳妥 + 不踩雷， 那 150 级别的龙骨踏板，直接看销量高的那几款，随便选一个都说得通。
而如果你要的是 颜值、情绪价值和风格表达， 那我们今天真正要聊的，其实是——150 复古踏板。
150 复古踏板，市场真相是什么？
放眼当下市场，2 万以内的 150 复古踏板，说实话并不多。 而在 2025 年，最被寄予厚望的一款，毫无疑问就是—— 大拉 150LA。
它最大的优势是什么？合资招牌 + 复古定位 + 主流排量。
这也是为什么，很多车友在聊 150 复古踏板时， 第一反应往往不是“看配置”， 而是——“它是不是合资？”
那如果预算可以往上走呢？
这个时候，答案其实非常直接。
如果你是女骑， 如果你买复古踏板不太在乎性价比， 如果你更看重品牌、设计和情绪价值， 那基本不用犹豫—— Vespa，依旧是绕不开的选项。
而且重点来了： Vespa 最近，真的动价格了。
Vespa 150：官方直降 3000 元
没错，不是优惠券，不是套路， 是官方直接降价 3000 元，而且—— 高配、低配一起降。
Vespa Primavera 150
新增春节限定配色：活力红
同时可选：热带橙、无瑕白、水泥灰、薄荷绿
新春限时优享价：25,800 元起
Vespa Primavera S 150
新增 新奇黄 配色
同样支持无瑕白、薄荷绿等经典色
新春限时优享价：26,300 元起
说句实在话， 在 Vespa 的世界里，降价本身就是最大的诚意。
配件这波，才是真“狠活”
除了整车价格下调， Vespa 这次还把配件优惠直接拉满：
多款配件 基本 5 折起
PRIMAVERA / SPRINT 透明高风挡
VESPA RACING 60S 全盔
VESPA 3/4 真皮冬季手套
VESPA PICNIC 野餐篮
PRIMAVERA & SPRINT 后行李架
这一整套下来， 就是在明牌告诉你：现在是入 Vespa 的窗口期。
所以回到最开始那个问题—— 150 复古踏板该怎么选？
2 万以内： 看主流、看合资、看口碑，大拉 150LA 是绕不开的一台
2 万以上： 不纠结、不计算，想要颜值和品牌，Vespa 依旧是终极答案
车买来不是为了算账， 而是为了骑出去那一刻， 你觉得—— “对，这就是我想要的那台。”
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