零跑B01将于6月预售-7月上市，高配带激光雷达，实车亮相

零跑B01将于6月预售-7月上市，高配带激光雷达，实车亮相

上海车展现场直击：激光雷达+8295芯片，这辆15万级电车把配置表玩出花！

您见过把手机支架孔位做到出厂标配的车吗？零跑B01副驾驶前方那排“魔术拓展孔”，硬生生把改装店生意抢了！更刺激的是，这款车顶上的激光雷达和高通8650芯片，直接把智能驾驶门槛踩到10万级市场。根据当前形势分析，6月预售期可能引发新一轮价格战。

一、比车模更吸睛的是参数表

零跑B01实车亮相瞬间，全场目光都被0.197风阻系数勾走——这数字比保时捷Taycan还低0.003。工程师现场揭秘：“我们给后视镜装了鲨鱼腮式导流槽，连轮毂螺丝都做了空气动力学优化。”配合132千瓦电机，CLTC续航直接干到650公里，通勤族每周充电一次可能变成现实。

激光雷达可不是摆设货。展车上那颗顶置雷达，配合前后左右12个摄像头，硬是把智驾芯片逼出极限性能。销售悄悄透露：“高配车型的自动泊车能识别不规则车位，地库柱子后面藏辆童车都能刹住。”

二、把“抠门”玩成艺术的内饰

坐进驾驶舱，14.6英寸中控屏亮起的瞬间，256色氛围灯跟着音乐节奏闪——这操作比夜店灯光师还懂氛围。但真正让同行破防的是成本控制：仪表台哑光镀铬条其实是注塑件，门板竹炭纤维面料藏着回收塑料瓶成分。

最绝的是储物空间设计。手套箱8.5升容量塞得下三瓶1.5L矿泉水，后备箱双层结构能同时放下婴儿车和折叠自行车。现场观众实测魔术拓展孔，装手机支架、折叠桌板比乐高积木还简单。

三、价格屠夫的真实面目

10-15万预售区间曝光时，隔壁比亚迪展台销售集体摸出手机拍价目表。对比秦PLUS EV的10.98万起售价，零跑B01多出的激光雷达和8295芯片，相当于白送两万块配置。但懂行的人盯着车底看——前麦弗逊+后多连杆悬架，这底盘成本可比扭力梁贵多了。

经销商提前泄密：“7月正式上市时可能玩选装包套路，激光雷达单独加钱。”不过就算顶配卖到15万，对比小鹏MONA M03的11.98万起售价，这波依然是把价格战拖进“血条见底”模式。

说句大实话： 零跑B01这波操作，分明是拿着计算器把每个零件成本抠到小数点后两位。现在压力给到竞品——跟不跟？怎么跟？6月预售开启那刻，怕是整个电车圈都要抖三抖。