岚图追光L这款车，第一次出现在大众面前，是2025年8月的成都车展，当时它只是亮相，说计划在年底上市，现在回头看，这个年底指的是2025年12月，车子在12月10日正式上市，价格也出来了，27.99万起。
从8月到12月，小半年的时间，如果从准备买车的人的角度看，这等待的时间确实不算短，有人可能会问，这车到底在等什么？
上市之后，价格定在27.99万到30.99万，这个价位，正好卡在了一个很有意思的位置，比它便宜的，没它大，也没它配置全，比它贵的，比如宝马5系、奥迪A6L那些合资车，价格要高出一大截。
这车把自己叫新时代旗舰轿车，车长超过5.1米，轴距3米多一点，尺寸上确实够大，外观用了很多镀铬条，直瀑式的格栅，加上双色车身，看着确实挺有派头，有人说它像百万级的车，这个看个人喜好，但至少在外观上，它没输给谁。
真正让人觉得有点意思的，是它里面装的东西。
一个是续航，这车是插电混动，纯电续航能做到410公里，这是个什么概念？如果只是每天上下班开，来回50公里，可以开一个星期不用充电，哪怕跑个小长途，比如从北京到上海，它综合续航1400多公里，中间不用加油也不用充电，这对于那些既想要电动车体验，又怕跑长途找不到充电桩的人来说，确实解决了大问题。
另一个是充电速度，它用了800V的高压平台，充电很快，从20%充到80%，只要12分钟，这个时间，也就是下车去个洗手间，买瓶水的工夫，充电慢的焦虑，在这里基本不存在。
还有智能驾驶，它全系用了华为那套乾崑智驾ADS 4.0系统，车上装了1颗192线的激光雷达，还有好多摄像头和雷达，这套系统能做到的事挺多，比如在城市里自动跟车、变道、过红绿灯，甚至能识别路上那些突然出现的锥桶或者外卖车，反应速度据说比人还快一点，这对于日常通勤，尤其是在路况复杂的城市里开车，能省不少心。
底盘也舍得给配置，高配版有空气悬架，能高低调节，还有CDC电磁减震和后轮转向，一个超过5米的大车，有了后轮转向，在窄路上调头会灵活很多，空气悬架能把路面的颠簸过滤掉，坐着更舒服。
把这么多东西堆在一起，价格压在30万左右，这其实就是现在国产车竞争的常态，用更高的配置，去抢传统品牌的市场，岚图这个品牌，之前有MPV梦想家，有SUV，现在追光L出来，轿车这块也补上了。
但问题也出在这里，品牌知道的人还不够多，提到宝马奔驰，没人不知道，提到岚图，很多人可能要想一想，去店里看车的人，第一眼会被配置吸引，但真要掏钱的时候，心里难免会嘀咕，这个牌子靠不靠得住？保值率怎么样？售后服务方便吗？
现在店里已经有实车了，2026年2月的时候，北京和合肥的店里都能试驾，去看过的人，对车子的评价普遍不错，空间大，坐着舒服，开起来也轻快，那套智驾系统，体验过的人也都说好用。
回到最开始的问题，还不上市在等啥？其实没在等，它就是按照自己的节奏在走，8月亮相，12月上市，现在2月到店，一步步来。
至于能不能大卖，关键还真就是看售价，27.99万这个起步价，配上410公里纯电续航、华为智驾、空气悬架（高配），性价比确实不低，但买这个价位车的人，不只看性价比，还要看品牌带来的那种认可感。
岚图追光L现在的打法，是用30万的价格，给到50万甚至更高的配置，这招能不能打动那些原本准备买宝马5系的人，不好说，但可能会吸引另一拨人，那些对品牌没在意，更看重实实在在体验的人。
他们可能原来开的是普通合资车，想升级，但又觉得花四五十万买BBA有点不值，花30万买追光L，能享受到最新的智能科技，能有大空间，能有长续航，还能省下一笔钱，这些人，才是追光L真正的目标用户。
车子是好车，配置也到位，现在就看市场买不买账了，销量数据会说明一切，如果月销量能稳定在一个不错的数字，说明这条路走对了，如果反应平平，那可能还得在品牌建设和渠道服务上再下功夫。
对于消费者来说，这是个好事，选择更多了，竞争更激烈了，能买到的车也越来越好了，如果近期有购车计划，不妨去店里看看追光L，试驾一下，感受感受，毕竟纸面上的参数，不如自己开一圈来得实在。
全部评论 （0）