最新的2026年1月燃油轿车销量数据显示,市场竞争依旧激烈,各大品牌车型纷纷发力争夺份额。整体来看,合资品牌依托稳定的口碑与成熟的产品力,占据了榜单的核心位置。其中,大众速腾凭借25316辆的成绩登顶榜首,日产轩逸和大众朗逸紧随其后,月销量分别达到24209辆和20799辆。帕萨特则以稳健表现进入前四,使得头部阵营的门槛被推至两万台以上。
国产品牌方面,表现可圈可点。吉利星瑞以19027辆的成绩成为自主燃油轿车中的佼佼者,而同系的帝豪也贡献了16805辆。红旗H5与长安逸动则稳健发挥,各自销量都超过13895辆,使国产车型在榜单前十中占据一席之地。在B级车市场,大众迈腾和丰田凯美瑞分别实现19306辆与17426辆的销量,持续稳定输出。
豪华品牌依然维持着强势地位。奥迪A6L月销量达到15660辆,宝马3系则交付了14626辆,继续稳居豪华轿车市场的标杆位置。中端车型如丰田卡罗拉、现代伊兰特双双超过5000辆,福特蒙迪欧、本田思域也保持在3000辆左右的稳定水平。雷凌、速派与飞度的销量则相对较低,分别为941辆、271辆和62辆。
在经济型与性价比领域,国产车的竞争力不断增强。艾瑞泽8本月销售12478辆,领克03与荣威i5分别为6402辆与5900辆,显示出以价格和配置博弈市场的策略初见成效。名爵MG5和长安逸动UNIV合计超过3000辆,艾瑞泽5与MG7也突破千辆,但部分车型如红旗H9、吉利缤瑞、奔腾B70等,销量未能超过500辆,市场存在感相对有限。
从整体趋势看,合资品牌依然牢牢占据前五的位置,但自主品牌正凭借扎实的产品力和更具竞争力的价格逐步缩小与合资车型的差距。未来随着新产品与新技术的投入,国产燃油轿车有望在更多细分领域实现突破。
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