名称待定？哈弗归元平台首款方盒子十二佳提名揭晓！

哈弗新车还没上市，名字却成了热门话题。

厂家正在搞全球征名活动，十二个候选名单已经出炉了。

名单里有“长城山海关”和“哈弗问鼎”等名字。

大家对这次征名很感兴趣。

工信部的申报目录里，这辆车早就有了名字。

它同时出现了“哈弗HX”和“哈弗H10”这两个尾标。

这让人好奇，最终车名到底由谁说了算？

是厂家早有打算，还是真的想让用户参与决定？

这辆车定位很高，瞄准的是30万元以上的硬派新能源车市场。

它的车身长度有两个版本，分别是5138毫米和5299毫米。

车顶装了激光雷达。

这说明它以后可能会支持高阶的自动驾驶功能。

车尾挂着备胎，用的是侧开门设计。

车门把手依然是传统样式，没有用隐藏式设计。

车身结构上，它放弃了传统的非承载式大梁。

厂家采用了承载式车身。

这让它开起来更像城市SUV，但外观却非常方正硬朗。

车头用了四点式大灯，引擎盖线条很有力。

车尾则用了竖向布置的灯组，整体风格很协调。

动力方面，新车提供插电混动系统。

1.5T发动机版本功率是123千瓦。

2.0T版本动力更强，达到了175千瓦。

全系车的轴距都是3000毫米。

电池用的是蜂巢能源的磷酸铁锂电池。

五座版的续航里程是180公里，六座版略短一些，为176公里。

哈弗把这款车看作品牌向上的重要筹码。

它试图在城市通勤和户外越野之间找到平衡。

征名投票在4月13日中午就会结束。

厂家通过这种互动方式，成功维持了市场热度。

车名到底是共创的成果，还是新车发布前的流程仪式，答案很快就会揭晓。