话说回来，买车这事儿，真的别光听别人怎么说，自己亲自去开开感受下，比什么都强。
你想啊，像奔驰这样的大品牌，在汽车行业里摸爬滚打了这么久，家底儿和技术摆在那儿，他们怎么可能傻到去造一批根本没人要，或者开起来特别差劲的车呢，那不是砸自己招牌嘛。
所以说，光从牌子来看，奔驰出的车，底子肯定不会差到哪儿去，至少最基本的功能和安全性，那都是有保障的，不然它也做不到今天这个地位了。
那些说这车一无是处，不值得买的人，可能更多的是带着自己的主观想法或者并没有真正去体验过。
就拿好多人嘴里说的GLB来说吧，这车其实没什么大毛病，真要挑点儿刺，也就是隔音效果确实不算特别出色，你在高速上跑起来，或者路况不太好的时候，可能会觉得车里有点儿吵，就是那种胎噪啊，风噪啊，会稍微明显一点，跟你想象中的那种豪车静谧感比起来，可能差点意思。
另外呢，它在换挡的时候，偶尔会有一点点小顿挫感，不是那种丝滑顺畅，让你几乎感觉不到换挡的过程，尤其是低速或者市区走走停停的时候，能稍微察觉到一下，就像变速箱在思考要不要换挡，然后轻轻抖一下。
但总体来说，这些都不是那种让你开不下去，或者觉得车子质量有问题的大问题，只是在一些细节体验上，可能没有做到尽善尽美。
但是话又说回来，对车子的感受，很多时候跟价格是紧密挂钩的。如果你是花三十多万去买它，那可能确实会觉得它在某些方面，比如内饰的豪华感，驾驶的细腻程度，包括我们前面说的隔音和换挡，这些地方，跟你付出的钱不太匹配，心里会觉得，这个价钱买它，划不划算好像不是特别高，会觉得钱花得有点冤枉，毕竟三十多万的选择面就广了很多。
可要是二十多万就能买到，那它的竞争力可就完全不一样了，那些小缺点瞬间就变得不那么重要了，甚至可以说是瑕不掩瑜，因为在这个价位能买到一台奔驰品牌的SUV，而且空间还挺灵活的，那肯定是非常划算的，划不划算立马就蹭蹭地往上涨，很多人就会觉得这钱花得值。
这道理就像你去买个东西，五十块钱买的跟你一百块钱买的，你的心理预期肯定是不一样的。
所以呀，只有你自己亲身去坐进去，去启动它，去跑上一段路，感受一下它的方向盘轻重，油门响应快不快，刹车灵不灵，看看视野怎么样，空间够不够用，听听音乐感受下音响，只有这样你才能知道它到底是不是你喜欢的那种类型。
我相信，等你真正开上GLB跑一圈，好好体验体验，很多之前听别人说的顾虑啊，担忧啊，可能一下子就烟消云散了，甚至很可能你就会打心底里喜欢上它，觉得它挺适合自己的，毕竟每个人的驾驶惯和对车的偏好都不一样。
而且你要明白，市面上那么多款车，它们的设计初衷和定位都不一样，就是为了满足各种不同人群的需求，根本没有一款车是能让所有人都百分百满意的。打个比方说，有人喜欢开起来有劲儿的，有人就喜欢坐着舒服的，有人看重空间大，有人就只追求牌子响亮。
比如说，好多人总拿奥迪Q5L跟奔驰GLB来比，这压根儿就不是一个级别的车，你如果真要买奥迪Q5L，那它的直接竞争对手，应该是奔驰的GLC，这样比起来才公平。而跟奔驰GLB真正对标的，其实是奥迪Q3，它们俩的尺寸啊，定位啊，还有价格区间，这些方面才比较接近，这样一对比才有意义。
你不能拿高一个级别的车去贬低低一个级别的车，那就像拿苹果和梨比甜度一样，没有可比性。
说白了，现在造车的技术都挺成熟的，每一款新车推出来，背后都投入了大量的研发和测试，所以基本上没有哪一款汽车，真的差劲到那种，就，根本不值得买，可以直接推到沟里去的程度。
每辆车都有它自己的特点和优点，也都会有一些小小的不足，关键是看这些特点和不足，是不是跟你自己的用车需求和喜好相符，是不是在你能够接受的范围内。只有你自己亲自去试驾了，去感受了，才能找到那辆最适合你的车，而不是盲目听信别人的片面之词，毕竟适合自己的才是最好的，不是吗？
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