没人会想着，过年开车带一家老小南来北往的时候，突然要去“飙车”刷个存在感。大家真正放心的，是哪怕遇上高速路上冰雪封道，孩子在后排吵闹，父母要停下来歇脚，只问一句：“这车安全吗？”“能装下么？”还有：“坐着舒服吧？”这一年春晚挑了“骐骥驰骋 势不可挡”八个字做主题，因此，大多数人没法骑马驰骋荒野，倒是盼着自家那辆车能带着全家，游走在有烟火气、有热粥、有归途的路上。
星海V9出现的时间不算早，反而真把“造车新势力”的那股浮躁劲儿给绕开了。走近了才发现，这车仿佛就是为家庭量身定制。什么车头中国结、流苏灯语，很多人本来觉得是噱头，结果每晚下班，在小区停车远远看到车灯亮起，多少还是有点“家里有人等你”的感觉。侧门是电动，老人拎着菜篮子，孩子拖着拖鞋，都能一键开门，不怕手忙脚乱——相比早年间那些光靠机械锁死、下车还要顺着车门缝往外挤的小面包车，真不是一个时代。
空间这个事，咱普通人说实在的更在乎什么？是能装人还是能装家？我爸180的个头往二排座上一坐，腿托、按摩都开着，于是直接说：“舒服，能睡觉。”回头看看孩子在副驾屏幕上播动画片，老婆偶尔来一集剧，副驾娱乐屏这玩意儿本来以为就是噱头，现在没了反而想不通为啥不配。以前我家开老别克，连打火机都要排队抢，现在每个人都有自己的手机储物格，连雨伞和纸巾都能“各归其位”，这真是太难得了。
实打实地看用车体验，今年春节跑高速，六小时挂着按摩座一边开一边听电台，到家没觉得腰酸背痛——因此唯一被“按住”的可能就是家里小狗在后备箱里把纸箱折腾烂了。空间魔术这段，谁家露营塞的东西最多？一辆车装完烧烤架、帐篷、食材、睡袋，最后行李箱还有余地，那可不是普通家用车随便能做到的。有一年表哥的途昂打包回老家，后备箱堆成小山，第三排都得压到腿——星海V9这种能一键放倒座椅、形成1.8米大床，直接可以在野外开个“小型天文台”，双全景天窗的通透感别说孩子，成年人也能随手拍两张自家大片，晒朋友圈收割点赞。
安全这个牌面，谁都怕忽略。高速上，星海V9的车身钢材都用到70%以上高强钢，门板、底盘，热成型钢也下血本。主动安全拉满了，开门预警和360度全景影像在小区里简直救命，老婆技术一般，每次倒车都有点慌，有了这套系统后，歪点都能纠正回来。遥控泊车？早些年大家觉得是花里胡哨，不过现在不少时候就是“最后的童年安全感”，尤其带着全家，安全比啥都值钱。
有个微信推送提醒我去年出了个事，说儿童遗忘在车的悲剧每年都有，因此，玩具车落在后座也能马上提醒，星海V9的这种细节反而让人踏实。车内空气品质也拿得出手，全部用0溶剂胶，VOC八项都压到国标线以下，家有小孩更安心。不像早年坐出租，皮座椅一晒就有怪味。
动力不是说多暴力，毕竟家用车谁真开过山路飙极限？1.5T马赫双擎插混，纯电200公里都能一周通勤；春节返乡长途，1600公里全程没补能，亏电油耗算下来也才5点2几升。而且用92号油，城市跑一毛钱一公里，真比油老虎划算。悬挂是前麦弗逊后多连杆，过滤掉路感，孩子在后排睡觉一点没被震醒。你看以前那种屁股发麻、隔音稀烂的MPV，现在这个安静得像在“微型图书馆”里坐车。
很多人会说，这年头国内品牌还敢这么做家庭车？是不是自信过了头？星海V9偏偏就不慌不忙地守着中国式的温暖——它没有硬蹭高端，没有去抢网红热搜，更没有用几个洋名字包装自己。把细节做到位，把每个家人的需求都算计好，把安全防护和舒适感排头条，才是“势不可挡”的内核，就像春晚上的那句“千里马志在远方”，可见谁又不是盼着家人平平安安团团圆圆，才有敢继续往远方奔的底气呢？
买车这事，千人千面。星海V9不是唯一答案，却是很多家庭找回温暖的那个选项。走过这一年，谁的车上还没有一两段刻骨铭心的回忆？
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