上市3小时锁单破5000台——星途ET5的热度到底靠的是13万出头的真香价格，还是实打实的均衡产品力？我们深入拆解后发现：它拥有210KM真实纯电续航、5.82升的低亏电油耗、笼式车身与抗20吨压的电池安全，以及反应快如眨眼的端到端智驾。然而，在与零跑C11、深蓝S07等对手较量中，它更像一位‘不偏科但也难言顶尖’的三好学生。如果你追求全面、靠谱的家庭出行体验，且看中奇瑞的扎实安全，它或许值得你跑一趟试驾；但若等待一个颠覆性的亮点，这款车可能让你回归理性。最终，没有完美的车，只有更贴合你生活的那一辆。你会因为它的哪一点而心动，又因哪一点而犹豫？
主持人:我们今天想要深入聊聊的星途ET5，这车刚上市3小时，锁单就突破了五千台，你听说了吗？这数据一出来，我就在想，这车到底是真香，还是热度虚高？所以今天咱俩就得掰扯清楚——这车，到底是该往家里推，还是……推沟里？嘉宾:五千台这数据确实不低，说明市场关注度是实打实的。而且你注意，这车是奇瑞旗下的全新中型增程SUV，定位挺准的，主打一个家用兼顾科技感。不过你说‘推家里还是推沟里’，这问题可太扎心了，我得先问你一句：你心里头是真想买，还是光看热闹？主持人:哈哈，我当然是替听众问的！但说真的，13万多的SUV，现在竞争多激烈啊。我第一反应就是——这价格靠谱吗？你刚说‘超级置换后价格’，这听着像促销术语，是不是得先搞明白，这13.49万和14.99万到底是怎么算出来的？嘉宾:你问得太对了。这个‘超级置换’，说白了就是厂家给的置换补贴政策，比你平时卖旧车能多拿一笔钱，所以这价格是扣掉补贴后的到手价。也就是说，不是裸车价，而是你真金白银掏的钱。但你得符合条件，比如有旧车要换，不然可能拿不到这价。所以咱们得提醒听众，别一看13万就激动，先确认自己能不能享受这政策。主持人:明白了，那这价格门槛是够低的。可车这东西，光便宜不行，第一眼得看着顺眼。你说这星途ET5是欧洲超跑设计师操刀的，听着就高级，但咱们普通家庭用户，会不会觉得太张扬？你说这‘自然恒韵’是啥意思？听着像玄学。嘉宾:哈哈，我懂你意思。其实‘自然恒韵’说白了，就是从自然里找灵感，追求那种耐看、和谐的美感。你看它前脸是封闭式的，配上‘贝壳’分体大灯——你刚说这名字怪，其实你想象一下，灯组上下分开，上面像贝壳上盖，下面像下壳，线条流畅，还有参数化光影，就是车身线条在光线下有那种科技感的波纹，挺有辨识度的。嘉宾:而且它有五种颜色：紫、灰、白、黑、蓝，选哪个都不太会撞款。尺寸是四千七百八十毫米长，轴距两千八百毫米，小溜背造型，19寸轮毂，高配还能上20寸马牌胎，动静之间挺平衡的。你觉得这外观，能打几分？主持人:听你这么一说，我脑子里有画面了。尤其是那个贝壳灯，听起来还挺有质感的。那车尾呢？我最烦那种尾灯乱七八糟的SUV。嘉宾:尾灯是贯穿式的，由好几百颗LED组成，晚上一亮，通透感很强，不杂乱。而且这车侧面比例挺顺的，轴距长，后排肯定宽敞。你想想，一家五口出门，老人孩子坐后排，腿能伸开，这比啥都强。主持人:对，空间我特别关心。你说轴距两千八百毫米，那后排到底多大？后备箱呢？我上次露营，帐篷、折叠桌、俩大箱子，差点塞不下。嘉宾:这车后备箱有四百三十升，放倒后排能扩到一千二百升。打个比方，一个婴儿车加两个二十八寸行李箱，轻松拿下。而且你坐进去摸摸，全车座椅都是Nappa真皮和Alcantara混搭，软包全覆盖，木纹饰板加玫瑰金按键，质感这块是真没糊弄。主持人:嗯，听你这么一说，我好像已经坐进去了。摸着那皮质，看着三联屏——10.25英寸仪表、15.6英寸中控、12.3英寸副驾屏，三指还能飞屏，这科技感是拉满了。但我就怕卡，你用过那种车机，点一下等三秒的，气死人。嘉宾:这你放心，它用的是高通8255芯片，就跟现在旗舰手机一个级别，多屏操作流畅不卡顿。而且副驾屏还能单独看视频，接送孩子的时候，后排播动画片，副驾看剧，互不打扰。主持人:这功能我得给我媳妇讲讲，她肯定喜欢。不过话说回来，外表和内在都了解了，那它跑起来怎么样，省不省油，这是大家最关心的动力部分了。嘉宾:对，车再好看，跑不动也不行。这车是增程式，你懂吧？简单说，就像手机带了个充电宝，电用完了，油烧着发电，继续跑，没续航焦虑。它用的是1.5T增程器，热效率高达百分之四十五点七九，这啥概念？嘉宾:主持人:等等，热效率？这词太专业了，你能不能说人话？嘉宾:好，打个比方，发动机就像个打工人，热效率就是他的‘时薪’。百分之四十五点七九，说明它干活效率特别高，烧一升油，能发更多电，省油。驱动电机功率是一百九十五千瓦，零百加速八点三秒，家用完全够用。主持人:那纯电能跑多远？我每天通勤五十公里，要是能用电，一个月油钱省不少。嘉宾:CLTC标准下是二百一十公里纯电续航。CLTC你懂吧？是国内最新的测试标准，模拟咱们日常开的路况。实际打个折，城市通勤基本一周充两次就够了。综合续航能到一千三百一十公里，跑长途不用老找加油站。主持人:一千三百一十公里？这比很多油车都猛啊。那亏电的时候油耗多少？我听说有些增程车一烧油就费得不行。嘉宾:它亏电油耗是每百公里五点八二升，比深蓝S07的六点一升还低。你想想，这么大个SUV，这油耗算挺省了。而且它支持交流慢充和直流快充，家里装个七千瓦桩，五小时充满；快充三十分钟能从三十充到八十，补能挺方便。主持人:那冬天呢？我北方朋友最怕电动车掉电。这车在零下十五度到四十五度都能稳定续航，靠的是超宽温域热管理，说白了就是电池保暖做得好，低温下掉电慢，充电也快。主持人:动力够用还省油，那现在新车都讲究的智能化，它跟不跟得上？嘉宾:跟得上，而且硬件挺狠。它智驾芯片是高通8255加地平线征程6P，算力最高五百六十TOPS。你可能不懂TOPS，我打个比方——这就像大脑的‘脑力值’，一秒钟能算多少万亿次，数字越大，脑子越快，处理复杂路况越从容。主持人:五百六十TOPS，听着是挺猛。但它有激光雷达吗？现在没激光雷达，都不好意思叫高阶智驾。嘉宾:有，一颗激光雷达，加上二十六个其他感知硬件，探测距离超三百米。系统叫猎鹰七百，用的是‘端到端架构’，你听这词又来了。主持人:等一下，‘端到端’？这又是个啥？嘉宾:简单说，传统智驾是分步骤的：先看路，再想怎么走，再踩刹车。端到端是‘看到就反应’，像人开车一样，一气呵成。它的响应速度低至一百六十毫秒，你眨一下眼大概四百毫秒，它还不到你眨眼的三分之一，反应极快。主持人:一百六十毫秒？那遇到‘鬼探头’或者旁边车突然加塞，是不是能救一把？嘉宾:理论上是的。它能实现高速和城区领航，还有全场景自动泊车，窄路会车、无保护左转都能处理。而且你注意，连入门版都标配L2级智驾，全速域ACC和车道居中都有，基础安全拉满了。主持人:那语音呢？我最烦那种‘你好XX’说八百遍才动的车机。嘉宾:它用的是科大讯飞加DeepSeek双AI大模型，语音响应小于零点五秒，基本你话音没落，它就开始执行了。还能识别多意图，比如你说‘打开空调调到二十六度，播放周杰伦’，它都能听懂，还不用反复唤醒。主持人:这比我家手机还快。那娱乐呢？我周末喜欢带朋友去郊外，车里得能嗨一下。嘉宾:它有二十一扬声器的‘伯牙之音’音响，7.1.4全景声，配合移动KTV功能，你想象一下，停在湖边，打开车门，放首歌，氛围直接拉满。主持人:智能是加分项，但车的底线永远是安全。安全这方面它做得怎么样？嘉宾:安全这块，它是真下本了。车身是笼式结构，高强度钢铝占比百分之八十五，A柱B柱用的是一千六百兆帕的热成型钢，比普通钢材硬好几倍。你想想，撞上了，这笼子能把人护住，力分散开，不塌。主持人:那电池呢？现在大家最怕电池起火。这车电池安全咋样？嘉宾:它的电池系统满足2026版国标要求，注意，是2026年的标准，比现在还高。抗挤压能力达到二百千牛，约等于二十吨，是国标两倍。你想想，一辆满载的大货车压上去，它都能扛住。主持人:二十吨？这太夸张了。那要是真撞了，起火怎么办？嘉宾:它有两毫秒极速断电保护，一撞上立马断电。燃烧测试能坚持一百零五秒不起火不爆炸，给乘客留出逃生时间。还泡了四十八小时水，电池照样安全。这测试够狠的。主持人:主动安全呢？比如自动刹车，我经常在高速上遇到前车急刹。嘉宾:它有360度AEB，最高支持一百三十五公里每小时刹停。未来OTA还能升级到一百三十公里每小时的紧急避障。全系七个安全气囊，从头到脚都护着。主持人:好了，我们从里到外、从跑到停都说了一遍。现在回到我们最开始的那个问题——这车，到底是该推家里还是推沟里？嘉宾:说实话，从产品力看，它只能说是中规中矩，谈不上特别出彩。跟零跑C11、深蓝S07、海狮06比，核心亮点都差不多，没哪个是碾压级的。比亚迪的DM车型亏电油耗会稍微出色一点。主持人:那是不是意味着它没短板，但也没非买不可的理由？嘉宾:可以这么理解。而且资料里明确说：这个价位，建议大家都不要考虑智驾版。不是智驾不行，而是性价比不高。如果你就喜欢奇瑞这个品牌，或者试驾后觉得操控顺手、智能化体验对味，那就直接入。如果纠结，那就去试驾，亲自感受下实测的操控和智驾表现。主持人:听你这么一说，我感觉这车像个‘三好学生’——不偏科，但也不拔尖。适合那些想要均衡、靠谱、不折腾的家庭用户。主持人:最终的选择权，当然还是在每位听众自己手里。希望我们今天聊的这些，能帮你做出更适合自己的决定。这世界没有完美的车，只有更适合你的生活。你会因为安全多跑一趟试驾吗？这期节目就到这里，咱们下期见。
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