老周这阵子心里堵得慌，因为他那辆开了三年，每天就跑不到十五公里的轩逸，最近去店里换了个新电瓶，结果拿到的单子让他火冒三丈。
他一看，原装电瓶是60安的，这新换的居然只有55安，数字小了一截，感觉自己被人家给糊弄了。
他气冲冲地把维修单子往前台一拍，手都有点抖，觉得这店家肯定把他当成了冤大头宰。接待的小伙子赶紧往后退了半步，接着，车间里走出来个老师傅，手上油乎乎的，在裤子上抹了两下，接过来单子扫了一眼，淡定地说，没错啊，就是这款电瓶，这是新的。
老周的火气更大了，指着单子上的另一个数字说，上面还写着点火的力气也小了80个点儿，这到底是怎么回事啊？
老师傅看老周那么激动，指了指停在那边的轩逸，不急不慢地跟他说，哥们儿，你这种开车法子，就是再好的电瓶也撑不住啊。他接着解释，你想啊，汽车发电机就像是给电瓶送饭的，你车子一启动，发电机就开始给电瓶充电，这就像刚做好热腾腾的饭菜端到桌上。
可你呢，车子还没跑几步就熄火回家了，饭菜刚吃两口就撤了，电瓶压根儿就没吃饱。它天天这么半饥半饱的，时间一长，电瓶里头就会慢慢长出一些硬邦邦的东西，就像胃里结了石一样，把吸收电力的通道都给堵死了，再多的电也吃不进去，电瓶自然就没用了。
三年下来，电瓶里头早就被这些东西塞满了。
老师傅继续说，至于你说的这个55安的电瓶，你可别小看了它。它是骆驼家最新出的款，用的是新科技，就好比以前的大块头力气大，现在的小精干更灵活，爆发力还强。别看它数字上比你原来的小一点，但实际用起来，尤其是在天冷的时候，你一打火，它比你那旧的劲儿还足呢，一点火就着，启动得特别麻溜。真不是我们故意要坑你，或者给你减配，而是你平时开车太温柔了，电瓶总是吃不饱，它就这么给饿坏了。
老周听了老师傅这番话，脸上的火气慢慢地就退了下去，他不再吭声了，心里也渐渐明白了。老师傅看他听进去了，就给他出了两个主意。一个是，花个三百块钱，给车子装个电源管理器。
这东西能帮电瓶多吃一会儿饭，每次你启动完车，它就专门给电瓶多充一会儿电，让它吃饱一点，不会老是饿肚子。另一个办法呢，就是干脆一步到位，换个那种AGM电瓶。这种电瓶里头构造不一样，更结实，更能扛住那种老是充不满电的折腾，所以贵是贵点，大概要比普通电瓶贵一半，但人家说能用个六七年，这样你就省心多了，不用老是担心电瓶的问题。
旁边有个正在等车的车主插了一句话说，对啊，我换的就是那种AGM电瓶，自从换了以后，就再也不用老是去想着电压够不够了。老周最后琢磨了一下，他没选更贵的AGM电瓶。他只是花了几十块钱，在自己的车里装了一个小小的电压监测仪。
这个小屏幕上，绿色的数字实时地跳动着，就像心脏跳动的波形图一样。他靠在车座上，有点自嘲地笑了笑说，以前电瓶是天天吃半饱，现在总算能清清楚楚地看见自己饭碗底还有多少饭了。
这下他总算明白了，电瓶这东西，你光让它使劲儿跑，却不让它吃饱，那它迟早会给你撂挑子，让你开不了车。
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