兄弟们，家里人多，特别是那种二胎、三胎家庭，或者跟老人一块住的，买车确实是个让人头疼的事儿。
买个五座车吧，每次出门后排都挤得慌，一点都不舒服。
买个七座车呢，以前总觉得美系车就是个油老虎，一脚油门下去心都在滴血。
今天咱们要说的福特锐界L，可能真能改变咱们这些老观念。
说起这车，它空间真的很大，而且是那种用起来很方便的大。以前很多七座的SUV，第三排座位基本就是个摆设，坐个小孩子都嫌挤，大人坐进去腿都得蜷着，跟坐小板凳似的，想进第三排还得撅着屁股爬过去，特别不方便。
锐界L这次挺厉害的，它有两种座位安排方式，一种是常规的二加三加二，还有一种更巧妙的，是二加二加三的。我真心建议家里人多的朋友，直接选这个二加二加三的版本。为啥这么说呢，因为它实在是太方便了！
咱们想象一下，周末带着爸妈和孩子一块儿出去玩，第二排是两个独立的，就像飞机头等舱那样的座位，有腿托，还能加热通风，老人坐着那叫一个舒服。最棒的是，这两个座位中间留了一条足足有两百毫米宽的过道，这个宽度比好多MPV车型都宽敞。
这意味着，不管是孩子还是大人，不用挪动前面座位，不用下车绕一圈，直接就能轻松走到第三排去。碰到下雨刮风天，再也不用站在车外，费劲地搬座椅让孩子钻进去了。而且，它的第三排座位也不是摆设，坐个成年人跑个短途或者小长途，腿也能伸开，不至于一路抱怨。
等把第三排座位放倒了，后备箱又能装下全家人的行李，孩子的滑板车什么的也都能放下。这种灵活多变的空间，就是人多的家庭最需要的。
除了空间大，这车还特别省钱，谁说美系车就不能精打细算过日子了？我知道，说到这儿肯定有人要问了，车这么大，那不得是个烧油大户吗？以前的福特车可能确实有这毛病，但这回真的不一样了。
锐界L那个混动版，简直就是专门给咱们这种既想车跑得欢，又想它少吃油的家庭设计的。它用的是福特自家的那套大马力混合动力技术，你一脚油门踩下去，两点零升涡轮增压发动机的动力直接就上来了，拉着一家七口人超车也是轻轻松松，从静止加速到一百公里每小时，只需要七秒左右，挺快的。
但你开起来以后，它又省油得不像个美系车。厂家说它一百公里油耗只要六点三一升，有的车主开了十万公里，实际用下来综合油耗也就七个多油，甚至有的还能跑到六个油以内，而且加九二号汽油就行，特别划算。
一箱油加满，据说能从北京跑到上海，一千多公里不用进加油站。你仔细算算这笔账，这么大个车，油耗跟个小轿车差不多，每公里就花个五六毛钱。这哪还是咱们印象里那个喝油不眨眼的美国大块头啊？
也有一些车主反映，油混版的车，那个颗粒捕捉器有时候可能会有点小堵，可能隔两天就得跑跑高速清理一下，这个需要稍微注意点。有的朋友觉得这车的C柱设计有点特别，不太符合他们的审美，甚至有些朋友就是因为这个C柱造型，还有那个隐藏式的门把手，觉得不太好看或者用起来不惯，就放弃了这辆车。
也有很多朋友说这车确实不错，已经试驾好几次，准备入手了。
咱们买车，最看重的当然是安全，毕竟是拉着一家老小出门。锐界L在安全上也没含糊。车身用了很多结实的高强度钢材，特别是A柱那些关键部位，用料特别足，硬度和潜水艇的钢板似的，特别抗撞。这就好比是给家里人盖了个带钢筋水泥的房子，心里踏实。再加上现在车上那些智能辅助驾驶功能，像自动刹车、车道保持，跑长途的时候能帮不少忙，万一你稍微走个神，它能在关键时候帮你一把，减少很多麻烦。
现在的汽车市场竞争挺激烈的，锐界L的优惠力度也挺大，听说现在入门的版本，甚至能谈到二十万以内。用这个价格，能买到这么一个大块头，能喝九二号汽油，坐着舒服还安全的大七座SUV，这性价比确实挺高的。
所以说，如果你正为一家老小的出行发愁，不如去福特店里看看这个锐界L。别光听我一个人说，带上爸妈，拉上老婆孩子，亲自去感受一下那个二加二加三的座椅布局，让他们在第二排翘着二郎腿，看着孩子轻轻松松地从过道跑到第三排。
全部评论 （0）