传祺M8 2.0T尊享版上市,不足19万起,航空座椅+双侧电滑门太香了

导读:传祺 M8 作为自主中大型 MPV 的销量与口碑双标杆,凭借大空间、高配置、强动力、高性价比,长期稳居自主 MPV 头部,对标别克 GL8、赛那等合资竞品。4月8日,广汽传祺M8家族再添新成员——2026款2.0T尊享版正式上市,官方指导价18.98万元,聚焦外观质感、座舱舒适、动力优化、智驾安全四大维度升级,搭载2.0T 高功率发动机 + 爱信 8AT 变速箱、全新家族前脸、豪华双侧电滑门、大七座舒适布局、L2 级智驾,兼顾家庭多孩出行、商务接待、长途自驾全场景,既保留 M8 一贯的大空间与高性价比优势,又在豪华感、行驶品质上全面进阶,接下来就为大家介绍。

传祺M8 2.0T尊享版上市,不足19万起,航空座椅+双侧电滑门太香了-有驾

我们首先来看新车的外观设计方面,2026款传祺M8 2.0T尊享版延续了M8家族标志性的“醒狮”前脸设计,搭配“跃迁光栅”式格栅,纵向镀铬饰条层层递进,营造出威严庄重的视觉气场,契合MPV宜商宜家的定位。格栅两侧的“觉醒之眼”LED前大灯组造型犀利,集成了远近光灯自动调节、流水迎宾和延时关闭功能,夜间点亮时辨识度极高。大灯下方的进气口采用熏黑处理,与格栅形成呼应,为整体沉稳的风格增添了一丝运动感。

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再来看车身侧面部分,新车采用了MPV经典的修长造型,5212/1893/1823mm的车身尺寸与3070mm的超长轴距,为车内宽敞空间奠定了基础。贯穿式腰线从前翼子板流畅延伸至车尾,搭配内凹式车门设计,通过光影变化勾勒出车身的层次感,避免了大型MPV常见的臃肿感。双侧电动滑移门是MPV的“标配”,新车支持一键开合,搭配第二排发光迎宾踏板,无论是商务接待还是家庭出行,都能尽显体面与便捷。车身配备的18英寸多辐式轮毂,造型简约大气,轮胎规格为225/55 R18,兼顾了舒适性与抓地力。

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再来看车尾部分,新车设计简洁大方,贯穿式LED尾灯是视觉焦点,灯带内部采用流水式设计,与前大灯的流水迎宾功能形成呼应,提升了整车的辨识度。尾灯下方的镀铬饰条连接两侧尾灯,进一步拉伸了车尾的横向视觉宽度。车尾下方的保险杠采用了与车身同色的设计,搭配隐藏式排气布局,整体风格低调内敛。电动尾门的加入,让大件行李的装卸变得更加轻松,尤其对于家庭用户而言,这一配置实用性十足。

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进入车内,座舱采用环抱式游艇豪华布局,用料与配置全面进阶,主打舒适与实用,贴合 MPV 核心需求。中控台采用分层悬浮设计,配备12.3 英寸全液晶仪表 + 14.6 英寸悬浮式中控屏,双屏联动,显示清晰,操作流畅;车机搭载传祺最新 ADiGO 4.0 系统,支持四音区语音交互,空间方面,3070mm 轴距带来越级表现,前排头部空间一拳四指,第二排腿部空间最大两拳半,头部一拳两指,第三排腿部空间一拳,满载 7 人无压力;后排地板纯平,中间乘客无局促感,后备厢常规容积 420L,第三排放倒后可扩展至 1500L+。

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最后来看动力方面,搭载广汽自研 2.0T 高功率涡轮增压发动机,最大功率185kW(252 马力),峰值扭矩400N·m,匹配爱信 8AT 手自一体变速箱,动力输出强劲线性,换挡平顺无顿挫,底盘采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架,专业 MPV 底盘调校,兼顾舒适与操控,过滤颠簸彻底,过弯侧倾小,高速行驶稳定,转向精准,虚位小,大家对此车型有什么看法欢迎下方评论,感谢关注!

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