魏牌解析V9X首款AI智能体：27个高性能传感器阵列

4月14日，魏牌公布了旗下六座旗舰车型V9X的智能驾驶细节。

这款车搭载了名为“小魏同学”的AI智能体。

它是归元S平台推出的首款产品。

魏牌希望通过AI技术，让车辆的辅助驾驶不再只是机械地执行指令，而是拥有像人一样的沟通与决策能力。

车辆具备强大的感知能力。

它在车身周围布置了27个高性能传感器。

这些传感器能时刻监测周围环境。

车前方的探测距离达到250米，后方也能覆盖150米。

这套系统让车子在城市道路或高速公路上行驶时，不需要依赖高精地图就能完成智能驾驶。

它还具备预防危险的能力。

比如在过狭窄路段时，如果路边突然有人冲出，车辆会提前减速。

这种预判功能极大地降低了安全风险。

为了让车子“脑子”转得更快，魏牌为它配备了Thor-U芯片。

这块芯片的算力高达700TOPS。

它能配合车端的VLA大模型，在毫秒级时间内处理海量数据。

车辆可以在行驶过程中迅速做出驾驶决策。

车主也不用担心系统乱动，因为屏幕上会显示“思维链卡片”。

它会把系统看到什么、想什么、做什么直观地展示给驾驶员。

这种透明的做法能让车主更放心。

不仅是驾驶，停车也变得简单。

这套系统支持200多种停车位场景，像记忆泊车和遥控泊车这些功能它都具备。

在乘坐舒适度上，魏牌下足了功夫。

车辆的驾驶辅助系统能预先扫描路况，并与空气悬架和避震器联动。

遇到坑洼时，悬架会立刻调节软硬，保持车身平稳。

后轮转向系统也能让这辆大车在转弯时更加灵活。

归元S平台是这一切的基础。

它把车辆的硬件接口统一化，软件功能也做了分类管理，这让整车的升级和维护变得更有效率。

魏牌V9X采用了2+2+2的六座布局。

它提供两种尺寸供消费者选择。

标准版车长5205毫米，轴距3050毫米；长轴版车长则达到5299毫米，轴距为3150毫米。

这款车既保证了空间，也带来了智能化的出行体验。