下一代宝马i3来了，Neue Klasse设计语言，800V架构+ 双电机四驱

进入到新能源汽车时代后，消费者对于汽车有了新的认知，新能源车型不仅拥有更加出色的动力参数、卓越的性能表现以及猛烈地推背感。外观颜值越来越高，内饰也进行了翻天覆地的变化。更多智驾辅助系统的加持，让汽车也越来越好驾驶了，人人都是老司机。作为德系三大豪华汽车品牌的宝马BMW也顺势带来了全新的宝马i3，该车采用了Neue Klasse概念车的设计，惊艳的外观让消费者眼前一亮。科幻的内饰更是让消费者看到了未来。全新的800V架构体系，再加上出色的动力，让我们看到了宝马i3的强大之处。下一代宝马i3来了，Neue Klasse设计语言，800V架构+ 双电机四驱。

颜值方面，下一代宝马i3大量还原了Neue Klasse概念车的设计，整个前脸采用了造型更加夸张的双肾格栅设计，Neue Klasse格栅加入了环绕的LED光带和黑色的外边框，内部还融入了狮爪式的LED光柱，中间配备了宝马经典的车标，具有很高的原创度和辨识度。前舱盖采用了硕大的蚌壳样式，还加入了四条隆起的筋线。前包围经过重新设计，两侧最边缘区域加入了直立式的导流槽，中间依旧大嘴式进气口，并辅以黑色的边框和镂空的黑色中网，再加上纤薄的黑色碳纤维前铲，两侧还有翘起的裙边，让车头看上去更加激进、运动。车尾的造型也更加科幻，尾箱配备了小尺寸的碳纤维后扰流板，最吸睛的还是宝马i3尾灯的设计，纤细的红色光带外部配备了熏黑的灯罩，显得更加神秘。后包围加入了黑色的壳体，显得更加简约、年轻、时尚。

来到车身侧面，全新的宝马i3延续了三厢版轿跑式的车身设计，弧线形的车顶搭配着若隐若现的灵动腰线，黑色的车窗装饰边框配合着黑色加宽的B柱，显得更加高级，也更有运动范儿。隐藏式的四个车门把手、四个宽大的无边框车门，20英寸的轮毂（为了轻量化，就连辐条都经过大面积打孔处理，还带有镀金工艺），再配上倍耐力P Zero前265/30、后285/30的宽胎，性能范儿十足。车身尺寸方面，长宽高分别为4872*1846*1481mm，是一款标准的中型轿车。

全新一代宝马i3内饰的设计更加新潮，中控台配备了全新设计的M运动化方向盘，周围的多功能按键采用了触摸感应式设计，集成了BOOST电子增压拨片，能短时爆发强劲动力。操控岛的区域采用了水晶换挡拨片，右侧还加入了钻石切割工艺的大尺寸旋钮和多面体滚轮设计，更加精致美观，看上去更加高端。科技感方面，宝马i3配备悬浮曲面屏将12.3英寸仪表盘与14.9英寸触控式中央显示屏连为一体，搭载宝马最新研发的采用BMWOS8.5系统，扁平化的菜单设计，新增巧控浮窗功能，提供7种主题模式，数据运算能力及图像处理能力大幅提升，人机交互体验更加。后排还可以选装31英寸、屏幕分辨率达到8k、32:9全景播放模式，支持玩游戏，看视频和参加会议，的悬浮式液晶显示大屏。中控台还配备了全新样式的方向盘，操控岛变得更加简约，配备了别致的三角形换挡，带来了不一样的操控体验。

核心部分，全新宝马i3与宝马iX3一样，将会采用宝马第六代eDrive（Gen6）技术，标配800V架构；首发的50 xDrive将会配备双电机四驱，综合功率可达469马力，EPA续航里程超过644公里。当然，后续也会推出35、40这类的入门后驱型号以及M系列车型；预计未来的全新宝马M3（代号ZA0）将会搭载四电机技术，综合功率超过1000马力。底盘方面，新车采用了双球节弹簧减振支柱前桥、多连杆式独立悬架的组合。全系标配了宝马前瞻的自动驾驶辅助系统Pro，包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能的预防碰撞系统，变道辅助及交通拥堵辅助的主动巡航控制系统，也会拥有更好的操控性。

点评：进入到新能源汽车时代，很多人都觉得曾经主打运动和操控的宝马将会要跌落神坛。全新一代的宝马i3的出现打破了大家的质疑。运用了宝马Neue Klasse概念车的设计，再加上运动化的前后包围，光是外观就能让人眼前一亮。车内更是加入了很多科幻的设计元素，全新的操控台也带来了更好的驾驶体验。出色的动力和操控，依旧是那台以操控和运动著称的轿跑车型。20万出头的价格你是会选择宝马i3，还是会选择新能源轿车呢？