帅是帅的，但是总被人说“换壳蒙迪欧”，品牌影响力一般，保值率不高，底盘调校偏软，过弯侧倾明显，却内饰用料出色，空间宽敞舒适

帅是帅的，但是总被人说换壳蒙迪欧，品牌影响力一般，保值率不高，底盘调校偏软，过弯侧倾明显，却内饰用料出色，空间宽敞舒适

这车外观看着确实挺拉风的，线条流畅，灯组设计也够现代，停在路边回头率不低，可惜很多人一看就吐槽它就是蒙迪欧换了个皮，基本上是福特自家平台的产物，外形改动不大，整体调性没跳出那圈子，所以总给人一种没太大惊喜的感觉。

品牌这块，林肯在国内的知名度其实不算拔尖的，跟那些日系德系大牌比起来，买家群还是偏小众，很多人买车更看重牌子带来的面子，影响力一般就让它在二手市场吃亏，保值率也就那样，二手转手时掉价快，算不上投资稳妥的选择。

开起来的时候，底盘调得软绵绵的，日常城市路开着舒服，过减速带不颠簸，家用代步挺合适，但一到弯道，车身侧倾就明显了，转向时有点飘忽，高速过弯没那么稳当，开着玩乐的话，乐趣打折扣，操控感不像那些运动型车那么精准，得适应这种偏舒适的性格。

话说回来，内饰部分真心是亮点，用料厚道得多，比蒙迪欧那级别强出不少，摸上去的材质软硬适中，中控台和门板到处是皮革包裹，塑料感少，视觉上高端不少，细节处也下功夫，缝线匀称，手感扎实。

隔音做得特别好，车外噪音进不来，高速上风噪胎噪都控制得住，安静得像在图书馆，开长途聊天不费劲。座椅包裹性强，填充物够厚，坐久了腰不酸，调节功能齐全，前排能调高低，后排放倒也灵活。

空间上头，轴距长，腿部头部余裕大，家庭五口出游不成问题，后备箱塞行李箱也没压力，整体布局合理，相当于花二三十万买到的蒙迪欧加强版，舒适度拉满，日常通勤周末自驾都应付自如。

这车在实用和舒适上没话说，就是品牌和操控的短板拉了后腿，开着它你会觉得值，但挑剔的人可能还得想想。外观的帅气是加分项，灯组亮起时夜间辨识度高，车身比例协调，侧面看流线感强，不像老款那么方正，改款后前脸更激进，格栅大而有型，搭配LED灯，整体气场出来了。

可那些吐槽换壳的，主要是因为平台共享太明显，车身骨架和蒙迪欧一脉相承，悬挂布局相似，动力总成也差不多，1.5T或2.0T发动机加混动可选，加速平顺但爆发力一般，油耗控制在七升左右，市区开省心。

品牌影响力弱，主要是林肯在华推广没那么猛，4S店分布也不广，售后服务跟得上但没奔驰宝马那么密集，买车时优惠空间大，裸车价二十多万落地可谈，但二手时经销商压价狠，三年掉三成是常态。

底盘软的调校，滤震效果棒，坑洼路不硌人，方向盘轻盈，转向精准度还行，就是极限时侧倾大，车身高心重，过急弯得慢点，不然乘客容易歪。内饰的出色，用料不光软，还耐脏，深色调主打，易打理，仪表盘全液晶，信息显示清楚，中控屏响应快，语音控制顺手，娱乐系统支持苹果安卓，日常用着便利。

隔音顶级，发动机声音低，怠速几乎听不见，高速120时舱内安静，音乐声清晰，座椅是真皮的，通风加热都有，腰托调好后长途不累，电动调节多方位，后排中间凸起小，坐三人挤点但腿空间足。

空间宽敞，车长近五米，实际体验像中型车，前后排膝盖伸直，头顶不顶，储物格多，杯架手机位够用，后排出风口独立控温，空调制冷快，全家用冬天暖和夏天凉快。总的体验，这车适合追求舒适的买家，家用第一，帅气第二，短板知道就好，开着开心最重要。