去年春节给自己立了个flag：年底前换台新车。其实家里有台老二手车，代步够用，但年限长了小毛病多，空调声跟拖拉机似的，跑高速噪音大还发飘。加上这几年手头攒了点钱，心里那股“想开新车”的劲儿越来越压不住。尤其是过节回老家，看着亲戚朋友陆续开上新车，说完全没想法那是假的。
预算大概20万左右，主要想看B级车。陆续看了雅阁、凯美瑞，也试过电车。雅阁帅气，但内饰感觉有点素，动力中规中矩；凯美瑞省油，不过价格坚挺，配置给得抠搜。电车虽然省，但我老家在北方，冬天续航打折厉害，经常跑长途还是有点焦虑。后来偶然刷到新款蒙迪欧，2.0T+8AT，马力给到260多匹，数据挺猛，就去店里瞅了瞅。
试驾那天印象很深。上车第一脚油门下去，推背感直接来了——之前开自吸车多了，这种涡轮介入的提速确实爽。底盘扎实，过弯不飘，路过坑洼时滤震做得也不错，不像某些车硬邦邦的颠。销售说这车用了高强度钢，安全性可以，我心里暗暗加分。
颜色选了白色，耐脏且实车质感比图片好。谈价过程略磨人，磨了两家店，最后赶上年底促销，落地价符合预期，送了点基础保养和脚垫。等车一周，通知提车那天特意请了假。看到洗干净的车停在交付区，接近5米的车身确实显大，前脸格栅和灯组搭配挺有气势，比网图看着饱满。
手续办完，开出门第一件事是去加满油。坐进新车里，内饰没啥刺鼻味道，座椅包裹性还行，调整好坐姿，连着CarPlay放歌，那一刻，感觉这几年攒钱的辛苦值了。
2.0T+8AT的组合，城里开足够，提速轻快，油门跟脚，超车时信心很足。高速上跑到120以后继续踩依然有劲，底盘稳，变道不飘。方向盘手感适中，不算特别轻，但指向清晰。
后排是真的大。我身高178，驾驶位调好后排还能翘二郎腿。座椅填充软硬适中，父母坐过两次都说比之前那台“破车”舒服多了。后备箱也深，放过两个28寸行李箱加一堆米面粮油，毫无压力。
屏幕反应速度不错，8155芯片确实有提升，导航和音乐切换基本没卡过。无线充电挺方便，功率够用，手机放上去半小时能充不少。语音控制识别率还行，但有时候需要讲慢点，不然它“装聋”。
目前开了2200多公里，市区堵车油耗稍高，高速最低跑到过6.1L。对于2.0T来说能接受，毕竟动力摆在那儿。加92号油，成本压力不算大。
车身刚性不错，有一次在国道被电动三轮突然窜出来吓到，紧急变道时车身姿态稳，没出现大幅摆动。主动刹车触发过一回，倒车时后方突然来人，系统直接刹停，避免了小磕碰。
吐槽汇总
1、低速顿挫偶发： 特别是20-30km/h缓行时，偶尔能感觉到变速箱轻微的拉扯感，不算频繁，但细腻度还有提升空间。
2、车机逻辑有点绕： 有些常用的设置要到二级菜单离去找，开车时操作不太顺手。语音控制空调倒是可以，但有时候识别偏差会调错温度。
3、胎噪偏大： 路面粗糙时胎噪传递比较直接，高速上音乐得开大声点盖一盖。
4、内饰细节做工一般： 比如车门缝线处有些地方对不齐，储物格塑料感略强，毕竟价格在这儿，也能理解。
蒙迪欧对我来说是个合适的选择。动力强、空间大、配置够用，安全性也踏实。虽然有些小毛病，但整体没硬伤，适合我这种既要家用又要偶尔爽一把的普通人。
最后给打算入手的兄弟几点建议：
1、尽量选2.0T，动力储备差距明显；
2、提车时仔细检查漆面和内饰接缝；
3、车机多磨合，有些设置调顺手了会好用很多。
以上都是个人真实感受，供各位参考。欢迎车友们评论区交流，有啥问题知无不言！
全部评论 （0）