你有没有这样想过：明明“24款途岳”还看起来挺顺眼，为啥大家突然又盯上“25款”的？到底这“25款”是“升级版”，还是“简配降价”？我林林开了十年车、看了不少车友用车感受，这里给你说说我的看法。
我开门见山一句话：**从整体来看，25款和24款之间有变化，但不是那种“脱胎换骨”的大改。更像是厂家为了降低售价、适应市场做的“取受。有人实际测量后发现，24款后排腿部空间“大约是两拳”，后备箱空间 around 455 L，而 对你这种有孩子、或者常跑高速、走长途、经常拉人拉东西的家庭用户来说，会明显感觉“没有以前宽敞”。
我认识一个朋友，前几年入手的是 24 款途岳，老婆带孩子上下学、逛超市、全家周末出游都靠这车。最近，他朋友看中了 25 款“性价比高、入门价便宜”，就想换。朋友老婆一坐进 25 款后排就有点懵——“哎，这感觉好像矮了，腿没地方放了。”我听到后忍不住，也皱眉。对比过后，的确不是我老婆开玩笑，空间差异太真实。
再说底盘、悬挂。24 款配置的是独立后悬挂，从路 25 款为了压成本，部分版本把后悬挂换成了非独立悬挂。也就是说，它在“舒适性”和“驾乘平稳性”上，比之前有折扣。你开市区还好，要是常跑乡道、高速、或者带家人出远门，这种差距一点不假。
那动力、操控呢？大体上没太大变化，发动机/变速箱的主设置还在，相当于“24 款之后，可能会觉得“少了一点老款的踏实感”。
我林林认为，这种变化属于“市场妥协型”的调整。厂家不是想用“新车等于更好”来吸引你，而是通过“降低售价 + 减配置/缩空间”来打价格战。所以如果你预算有限，主要是用来市区通勤、跑高速短途、偶尔载人载物，那 25 款确实是个“更划算”的选择。
但如果你在意“舒适性”“后排空间”“一家三口或四口人坐车”“带长辈或孩子走远程”“颠簸路况稳定性”，那我建议你把 24 款列入考虑清单。很多车主用了几年之后还会说，“我的24款那个舒适感，真的不错”。
有网友也吐槽过，说 25 款“便宜了，可是人也怕累。” 有的用户写：“用来接送孩子上下学的日常代步虽行，但要是出去长途旅行，后排腿部空间给人很压抑”。我听到这话，会点头 —— 看车不能光盯着“价格”“标签”，更得盯着“用车场景”。
要说谁适合 25 款？我觉得年轻人、刚上班、预算有限、平时上下班代步、不经常全家出行的，这车挺香。要说谁该选 24 款？有家庭、有老人小孩、经常跑郊区、长途出行、重视乘坐舒适性的，那 24 款稳定性和综合体验更值得。
我林林认为这件事很现实：汽车不是“越新越好”，而是“对你生活方式越合适越好”。多听几位车主讲一讲他们开过 24、25 两代的感受，会帮你判断——哪个更配你。别被“新款”“便宜”蒙蔽了双眼。开车，用得舒服、安心，才算对得起钱包。
要是你问我，我会说：要看你是“务实通勤”还是“家庭舒适”。别只盯着“新款”这个标签，好好想想你平时怎么用车，你就知道 24 还是 25，哪款更适合你。林林给你真心话，开车快乐，比什么都重要。
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