宝马重启增程式动力，能否后来居上？胜算几何？

宝马要重启增程式动力系统了？这消息一出，汽车圈都炸了锅。要我说啊，这些传统车企就是不见棺材不掉泪，非得等到被新势力打得满地找牙，才想起来要转型。可问题是，现在才想起来抄作业，是不是有点太晚了？

看看人家理想汽车，早就靠着增程式在市场上杀出一条血路。理想ONE、L系列卖得多火啊，月销三四万跟玩儿似的。可宝马呢？当年明明是最早玩新能源的，i3、i8多惊艳啊，结果半途而废，现在又灰溜溜地回来搞增程式。这叫什么？这叫起个大早赶个晚集！

更可笑的是，宝马说要到2026年才在X5上搭载新系统。拜托，现在都2023年了，三年后市场变成什么样谁知道？到时候说不定增程式都过时了。要我说，这些传统车企就是被自己的傲慢害的，总觉得自己是百年老店，消费者就得等着他们慢慢来。殊不知现在的市场，慢一步就是死路一条。

说到底，宝马这次转型还是被逼的。要不是看到中国市场对增程式这么买账，要不是看到理想卖得这么好，他们会想起来重启这个项目？我看悬。这些跨国车企啊，永远都是后知后觉，非得等中国品牌把路走通了，他们才想起来要跟进。

最讽刺的是，宝马还得找宁德时代合作电池。当年宁德时代刚起步的时候，这些国际大厂谁看得上啊？现在倒好，一个个都得求着人家供货。这叫什么？这就叫三十年河东三十年河西。要我说，中国供应链的崛起，才是这些传统车企最该害怕的。

不过话说回来，增程式确实是个好方案。既能享受电动车的平顺安静，又没有续航焦虑。但问题是，宝马能做好吗？他们的工程师习惯了大排量发动机的调校，现在要他们搞增程式这种"发电机"，怕是浑身不自在吧？这就好比让米其林大厨去做路边摊，技术是有的，但心态调整不过来啊。

看看理想是怎么做的？人家从第一天起就是为用户需求设计的。家庭用户要什么？大空间、长续航、智能化。宝马呢？还在那纠结什么驾驶乐趣、品牌调性。要我说啊，现在的消费者早就不吃这一套了。花五六十万买车的，谁还在乎你那零点几秒的加速？人家要的是老婆孩子坐得舒服，出门不用老惦记着充电。

说到底，汽车行业的游戏规则已经变了。以前是工程师造什么车，消费者就买什么车。现在是消费者需要什么车，厂家就得造什么车。这个弯要是转不过来，再牛的品牌也得被淘汰。宝马这次转型，我看悬。不是技术不行，是思维转不过来。你们觉得呢？