你猜，一台能合法上路的家用SUV，最大马力能到多少？保时捷卡宴Turbo GT是640匹，特斯拉Model X Plaid是1020匹。现在，这个数字被一台挂着小米logo的红色SUV刷新了：1003匹。
这不是概念车，也不是改装厂的实验品。2026年4月初，它在德国纽博格林北环赛道被拍到，车身上已经没有任何伪装。
照片里，那抹红色很扎眼。车身贴满了赛道拉花，轮眉向外凸出一大截，里面塞着21英寸的宽胎和红色卡钳。车尾的扩散器尺寸夸张，像赛车一样。
它叫小米YU7 GT。车身尺寸变了。长5015毫米，宽2007毫米，高1597毫米，轴距3000毫米。比在售的普通版YU7更大，也更低。宽出来的部分，主要是那套宽体轮眉。
轮胎数据是前265/40 R21，后295/35 R21。普通版的前后胎宽是245毫米。这多出来的20毫米，是为了应付1003匹马力在出弯时对地面的撕扯。
动力系统在工信部有备案。前电机288千瓦，后电机450千瓦，加起来738千瓦。换算过来，就是1003匹。最高时速标到了300公里。
作为对比，普通版YU7最强的Max版，功率是508千瓦，约690匹。GT版差不多是它的1.5倍。
电池还是101.7度电，但续航降了。提供650公里和705公里两个版本。普通版Max的续航是760公里。马力大了，电耗也上去了。
车重达到了2460公斤，比Max版重了大约150公斤。这些重量来自更厚的副车架，更强的底盘横梁，还有那套为了刹住这台猛兽而准备的大尺寸刹车系统。
内饰细节不多。透过前挡风玻璃能看到红色主题的配色，和外观呼应。方向盘是平底的，两边有卫星旋钮。这些和普通版区别不大。
它已经在国内完成申报。这意味着它很快会进入市场。普通版YU7 Max的起售价是32.99万元。性能更强的GT版会定在什么位置？目前没有官方消息。行业内推测，它的价格可能会进入40万到50万的区间。
这个价位，已经触碰到传统豪华品牌高性能SUV的领地。比如宝马X5 M，或者奥迪SQ7。
小米SU7 Ultra版之前刷新过纽北的电动车圈速纪录。YU7 GT这次出现在纽北，目的很明确。它不需要伪装，因为它就是去那里接受检验的。
一台SUV，超过1000匹马力，宽体，低趴，带着赛道拉花。这些元素组合在一起，指向一个很具体的场景：赛道日。它不是为每天接送孩子设计的。
在纽北的直道上，它的尾灯可能很快会变成一个红点。但在出弯时，那295毫米宽的后胎，必须牢牢抓住地面，把738千瓦的功率，一寸一寸地转化成前进的速度。
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