21年前百万豪车只卖6万多？桂林这辆雷克萨斯LS430拍出热烈“炸场价”

最终敲定的成交价是6.692万元，这个数字可算是让不少人都盯了一眼。毕竟很难想象，一台当年堪称百万级别的豪华轿车，如今已经转身成一台不到7万块能拿下的“老头乐”。说起来，这次桂林阿里拍卖专场之所以这么热闹，正是因为那台挂着桂CC5882牌照的凌志牌汽车，吸引了十来号买家报名前来激烈竞价，这架势看着比新车发布还带劲。

其实，如果仅看起拍价——2.4万元，你肯定要怀疑这价格是不是输代码时候手抖了。但大家抢得也挺飞快，最后居然硬生生把价格拔高了超4万块，也说明它在二手市场里，名气和关注度还真不是盖的。

你要问刚成交的这台凌志到底啥来头，还得往回扒扒历史。这台车是2004年1月份出厂，到现在整整有21年零上点儿岁数。至于首次登记时间，则是到了2005年的3月，反正车龄绝对不年轻。说到“凌志”这个名字，看起来跟现在我们熟悉的雷克萨斯有点区别，其实原理都明白：早期丰田集团在中国卖雷克萨斯时走的是非官方渠道，当时粤语音译叫凌志车，后来公司统一品牌战略，从04年后就全正式定义为“雷克萨斯”了。所以此次拍卖的这台车，严格来说，是见证国产车市变迁的那种活化石。

回到车辆性能，这台LS430可一点不普通。配备的是4.3升全铝V8发动机，最大功率可以跑到277马力，峰值扭矩417牛·米，搭载6速智能自动电子控制变速箱。没夸张，那会儿属于彻底的百万级大排量豪车，咱们普通家庭压根高攀不起。二十年前的百万豪车跟现在一百万的感觉不一样，那年代能坐进这种车的人，社会地位和身份妥妥的。

不过时代变了，这车的问题也来了。比如没有车辆行驶证，也没有机动车登记证书，电瓶彻底歇菜完全打不着火，实际跑了几公里没人清楚。你拿回来得先找地方“起死回生”，整备成本不好预估，所以拍卖的时候大家心里也是七上八下的。

尽管诸多状况在先，这台老爷车依旧吸引了足够的关注。现场10个人疯狂竞争，价格一路飙到66920元，相比起步时的2.4万，可谓毫不落俗，大伙都想着，最高级别的V8收藏也不赔。

你觉得这样的钱花得值吗？对于爱玩豪车、懂情怀的玩家来说，这认购的过程已经够刺激；对于喜欢实用的朋友来说，这么多年历史加上不确定的修复成本，也许才是真问题。总归，看见21年前的百万旗舰如今换主人，只能感叹世界变化太快。