阿维塔12实测:卖掉BBA换它,这辆“轿车天花板”真的没吹牛吗?

买这款车的人,想要的肯定不是什么“老牌子光环”,我说新阿维塔12就是给还在犹豫50万以内要选啥的朋友提个醒:什么叫新时代的新车?

不是堆砌,而是有底气。

阿维塔12实测:卖掉BBA换它,这辆“轿车天花板”真的没吹牛吗?-有驾
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开上路之后,你就会发现这套“太行智控2.0”有多厉害了。

爆胎了还能保持住姿态,时速达到220公里的时候就像在玩儿一样轻松自如,在这样的车里开起来真的就像是一个移动的堡垒。

真要聊安全的话,这款车把896线的激光雷达、CAS4.0防撞系统摆出来之后那种踏实感可不是一般车能给出来的。

还有磁流变电磁避震,一秒可以调节一千次阻尼,在烂路上如同抹过油一般顺畅,“稳当”北京话说。

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要说这车最让人喜欢的地方,就是那股“不随大流”的劲儿。

后舷窗直接被取消了,一开始我也有疑问,后面可以看清吗?

进去之后才发现视野更加开阔了,私密性也提高了不少。帆式尾翼一升起的样子很科技感。

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坐进车里之后,鸿蒙座舱5代的东西用起来真是方便。

以前的车机要么卡顿,要么笨拙,这款不一样了,可以跟它交流沟通,并且自己会学习进步。

35.4英寸的星环屏摆在那儿,再加上零重力座椅的话,就和在家躺着沙发看电影的感觉差不多了。

别看它属于科技派,也懂人性,在车窗上保留了物理按键、在方向盘加装快捷键这叫什么?

这就是人道。

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现在很多人都在思考一个问题,那就是“智能驾驶真的可以保命吗?”

我觉得,这不是为了保命而使用的方法,而是为将来出行做准备。

传统豪华品牌的品质毋庸置疑,但是将科技融入到骨子里的新阿维塔12也并不怯场。

再聊聊有意思的一个,取消后舷窗这件事到底是为了酷吗?

我认为这既是设计上的大胆,也是对功能主义的回归。

还在执着于传统三厢车的品牌,不妨看看人家是如何将美学与实用结合起来的。

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这辆车比较适合内心清楚,不随波逐流的人。想要一个既带你去野、又可以稳当地把你送回家的老实伴侣的话,就选它吧!

如果你有50万的预算,千万别只看品牌了,去试驾一下吧!你准会回来看我的。

现在好车很多,但是能让你越开越觉得“这才是我的菜”的车型并不多。

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