奔驰摊牌了:99万的AMG,卖的不是发动机,是信仰

全新AMG GT 50,99.8万,这价格一出来,我就知道奔驰悟了。

悟什么了?

悟了它最值钱的根本不是发动机,不是底盘,不是那套花里胡哨的车机,而是那个三叉星徽。

这个标,才是真正的核心科技,是玄学,是信仰图腾,是现代社会行走的人民币。

给你一个不选EMIRA的理由?这话说得太客气了。奔驰这波操作,根本就没把路特斯放在眼里,它甚至都没把保时捷放在眼里。它眼里只有一件事:如何用最低的成本,筛选出最虔诚的信徒,然后把他们兜里的钱,变成自己的财报。

这叫什么?这叫宗教改革,叫提纯。

过去我们聊AMG,聊的是什么?是一人一机,是V8煮水,是那种能把三体人吓到提前发射水滴的暴力美学。现在呢?一个2.0T纵置四缸发动机加48V轻混。

讲真,这个组合我熟啊,我家楼下那辆C级好像也是这个配方。奔驰这波操作,属于不装了,摊牌了,它直接掀了性能的桌子,开始跟你聊品牌玄学。它用行动告诉你,朋友,时代变了,别跟我扯什么马力扭矩,你信我就完了。

你买的不是一台车,是一个社交符号,一个能让你在朋友圈里云淡风轻地说“害,随便买了台AMG代步”的资格证。至于引擎盖下面是八个缸还是四个缸,重要吗?不重要。就像你买奢侈品包,你会在意它是意大利产还是越南产吗?你只在意那个Logo。

奔驰摊牌了:99万的AMG,卖的不是发动机,是信仰-有驾

所以,这台GT 50的客户画像就非常清晰了。他们不是来追求什么赛道极限、人车合一的。他们是在修一种名为“奔驰”的道。

我给你们演绎一下这个场景。

一个刚拿到年终奖的年轻精英,想买台跑车犒劳自己。他走进路特斯展厅,销售唾沫横飞地讲着中置后驱、机械质感、赛道基因。他听着,觉得很牛逼,但总感觉少了点什么。少了点那种“人尽皆知”的尊贵感。

奔驰摊牌了:99万的AMG,卖的不是发动机,是信仰-有驾

然后他走进AMG中心,销售什么都没说,只是把那把带着三叉星徽的钥匙放在桌上。灯光打下来,那个标,闪闪发光,仿佛在说“选我,你的人生就此飞升”。

奔驰摊牌了:99万的AMG,卖的不是发动机,是信仰-有驾
奔驰摊牌了:99万的AMG,卖的不是发动机,是信仰-有驾

他瞬间就悟了。什么叫不战而屈人之兵?这就是。最好的竞争,不是在产品力上打得你死我活,而是直接把战场升维,进入玄学领域。在玄学领域,奔驰就是那个雷电法王,你性能再强,我一道天雷劈下来,直接让你道心破碎。

写到这里我突然觉得,我这个比喻可能有点蠢,把买车比作修仙,但你仔细想想,这俩事的内核是不是高度一致?都是用真金白银,去换取一种精神上的满足和身份上的跃迁。

因为我真的开过V8的AMG,也开过电车。我作为一个中年人,其实能理解这种妥协。V8那个暴力反应堆没了,换来的是更低的税、更低的油耗,和一张不到一百万的入场券。奔驰这手,是把高端品牌价值玩明白了,用最低的门槛,筛选出最纯粹的信仰粉。这是阳谋。

但它就是一台AMG!就问你气不气?

它有那个经典的GT跑车造型,那个修长的车头,那个性感的溜背,那个固定式晾衣架,哦不,是尾翼。开在路上,99%的人根本分不清这是GT 50还是GT 63。他们只知道,这XX是一台AMG GT。

奔驰摊牌了:99万的AMG,卖的不是发动机,是信仰-有驾

这就够了。真的,这就够了。

这就好比修仙小说里的主角,明明只有筑基期的修为,但因为穿了一件从上古秘境里捡来的、看起来像元婴期大佬的法袍,走到哪儿别人都得尊称一声“前辈”。这件法袍,就是这台GT 50的车壳。这套外观,才是它最核心的竞争力。

至于少了宽体,少了点空气动力学套件?没关系,奔驰给你准备了Dynamic Plus套件,只要你肯加钱,就能让你从筑基期“看起来”像金丹期。加大加大加大,大力出奇迹。

但说到底,这又何尝不是一种饮鸩止渴。当AMG的门槛低到和普通C级共享一个心脏的时候,那个神坛,还能稳固多久?写到这我想起我楼下那只猫了,它抓老鼠不行,但卖萌是一把好手,每天都有人喂它。

这个问题的答案,奔驰可能自己都不知道。它现在就像一个杀疯了的玩家,秉持着“我不过了,你们也别想活”的掀桌子精神,把一颗颗定价炸弹扔进市场。之前是电车,现在轮到燃油性能车了。它在用一种自爆的方式,来延缓自己被时代淘汰的命运。要么成仙,要么成盒。

所以,这车值不值?

这个问题本身就问错了。对于信徒而言,讨论性价比是对信仰的亵渎。会买特斯拉的人,就是喜欢特斯拉本身;会买奔驰的人,就是爱上了那个标。这种爱真的很特别,你爱过一个品牌的时候,你就懂了。值不值不重要,拥有,才重要。

能过,就是能过。

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