得亏下手快，不然很多新车的谍照就砸在手中了，譬如全新的瑞虎9不就是如此，当然不排除更名为瑞虎9L的可能性，此外还有风云T9L、T8和T9等车型也陆续现身目录，包括捷途的自由者新款也悉数亮相，感觉这次动作相当快，看来是在为明年做前期铺垫。
外观其实前几日实车谍照得亏下手够早，不然这事还真不太好办了，不过这次似乎申报的全是燃油版车型，仔细看后面的消声器所处的位置就明白了，分立两侧，标准的燃油版设定，插混版消声器是横置的设计。
此外这车尾部出现了瑞虎9L的标识信息，当然是在选装一栏的图片中出现的，不仔细看的话，很容易忽略掉，命名这事，不到最终上市，确实不好立即下结论。
至于风云T9这张脸，之前在选配栏里出现过，实车谍照也不在少数，个人反正觉得很顺眼，相比满大街的封闭式前脸，有格栅造型的，看着舒坦多了。
实在不成，封闭式前脸的还有，格栅轮廓一致，仅仅是密集的格栅改成了封闭式，与老款的风云T9很接近，仅仅是格栅框保留，这个封闭式格栅版本，近期确实有试验车辆出现，只是没来得及拍照。
新款艾瑞泽8的出现多少有些意外，光看前脸的话，肯定是一脸懵的状态，这也没什么变化，不过这个格栅版本有着原初的设计韵味，是艾瑞泽8大单品车型里最为顺眼的一个前脸版本。
视线转向尾部后，才明白这次申报的缘由，改动的重点集中在尾部，特别是后排气管的出现，不过这次2.0TD和1.6TD版的尾部全部统一化，仅仅是2.0TD版的是真排气，1.6TD的显然是装饰意义的。
上月才拍到第一批自由者的实车路试谍照，没曾想这才不过半个月的功夫，实车就现身目录，当然了，改动的重点也就是前后保险杠，确实改动速度会很快，保险杠中段增加了哑光色调的包边，视觉效果确实要强于现销版本，看着顺眼太多了。
而尾部的改动，保险杠是其中之一，此外还有原先属于选装的小书包版本，当然小书包的造型做了适当的修型，和山海T1四驱版里的有所不同，此外山海T1也做了同步处理。
风云T9L无秘可保了，位图不同的就是这次申报的恐怕都是两驱版的，四驱版还未现身，两驱版采用封闭式前脸设计，而四驱版会开个大口子，反正仔细找了一下，确实没有四驱版的身影出现，另外尺寸上与目前官宣的信息吻合，长宽高分别为4870/1930/1710mm，轴距2.92米，插混系统还是老样子，1.5TD混动专用发动机，就不多言了！
瑞虎5Pro，这个命名颇为意外，原型就是欧萌达5，后来更名为瑞虎5x高能版，现在又变成了瑞虎5Pro，更意外的还是后悬部分，竟然变成了扭力梁版，再加上1.5TCI发动机的出现，看来要走性价比路线了，不过该车内饰改动的相当抢眼，这也是奇瑞燃油车型中为数不多采用封闭式格栅设计的车型。
对了，该车的命名现在还能急于下结论，选配图中还有瑞虎5S和瑞虎5x可供选择，不到正式官宣，确实不好确定。
风云T8，就是原先的风云T8L，广州车展之前有人无意中提及到了该车更名的信息，半信半疑，现在算是确定确有其事。
不过实车未上市之前，同样是不能急着下结论，毕竟选配图中还有风云T8L和风云T8pro版可供选择，此外注意中间的贯穿式灯带，没判断错吧，确实是灯带。
威麟R08露营版，这个竟然没有挂靠在奇瑞的专用改装车类型里（奇瑞有一个专门做房车的瑞弗品牌），多少有些意外，不过仔细看了一下，改动确实不算太大，都是附加件的形式，可以拆卸。
最后就是风云T11双色版终于现身目录，近期确实有双色版推出的规划，不过目录这一关相当重要，既然现身目录，那么也就预示着做好了销售的前期准备工作。
以上车型都是改款或者新增版本，因此尺寸变化范围有限，动力层面也几乎一致的情况下，笔者也就不多做分析了，大家可以按图索骥自己查阅一下。
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