开了传祺GS8再开星越L，我才明白什么叫"买车如娶妻"——**同样15万落地，你选的不是车，选的是一种生活态度。**
这不，最近有老铁问我，这两台车到底谁更值？我就琢磨着，与其纸上谈兵，不如真的开出去跑200公里，看看差距到底在哪儿。结果一开才发现——**差距大得离谱。**
一眼看出来的"大小王"
先说最直观的：**传祺GS8就像一个五大三粗的北方大汉，星越L像个精致的江南小伙。**
GS8车长5米，轴距2.92米，这尺寸放在停车场里，那就是个"霸主"。星越L呢，4.77米，2.8米轴距，看起来就秀气多了。
你要问我颜值谁赢？说实话，**各有各的味道**。GS8那种方方正正的设计，确实显得霸气，有种"我就是大哥"的气场。星越L学了沃尔沃XC60的调调，显得更精致，更有品味。但这里有个问题——**如果你家里人多，或者经常拉东西，GS8的空间优势就不是优势了，那是"必须"。**
车机系统：这里吉利赢了
进到车里，两台车都不错，但**这里我得给吉利点个赞**——星越L的银河OS系统，用起来就是顺。屏幕多，反应快，高通骁龙8155芯片加持，那就是一个字：**丝滑。**
传祺GS8呢？说实话，有点卡顿。都是老牌车企，怎么车机系统差距这么大？这就尴尬了。**你花15万买的车，每次点个导航还要等半秒，那感觉就像用着2015年的手机。**
动力：马力大不一定跑得快
这是最有意思的地方。
**星越L：238匹马力，350牛米扭矩，百公里加速7.6秒。**
**传祺GS8：252匹马力，400牛米扭矩，百公里加速8.8秒。**
看到这儿，你是不是想问——"GS8马力更大，为啥反而更慢？"
答案很扎心：**因为它太重了。**GS8比星越L重了350斤，相当于多拉了3个成年人。再加上那方方正正的外观，风阻也大。这就像两个人比赛，一个轻装上阵，一个背着行李——**再有力气也白搭。**
但这还不是最关键的。关键在于**变速箱的调教逻辑完全不一样。**
星越L起步有点肉，但过了20码就爆发了，换挡逻辑激进，中后段急加速时变速箱降档干脆得不行。**这种感觉就像骑摩托车，一拧油门就有反应，特别适合那些喜欢"推背感"的朋友。**
GS8呢？起步延迟比星越L稍短一点，但随后的动力输出就比较"佛系"了，变速箱换挡逻辑保守，整个加速过程平顺得像在摇摇椅上。中后段急加速，变速箱反应有点慢，**就像一个大叔开车，稳稳当当，不急不躁。**
底盘：这是两台车最大的区别
老款GS8的底盘一直被吐槽，说它不扎实。但现款GS8进步确实不小，底盘调教已经很不错了，**过烂路时虑震性特别好，就像坐在沙发上。**
但这里有个代价——**快速过弯时，侧倾有点大，刹车初段也比较软。** 你要是想激烈驾驶，GS8就不太适合了。
星越L就不一样了。这台车用的是沃尔沃的底盘技术，风格是欧系偏硬的调教。但它还配了**CDC可变阻尼减震器**，这就牛了——**既能保证操控，又不会太硬。** 过弯时因为悬挂硬朗、车身短，可控性特别强，**开起来就没有那种"大车感"，反而有点灵活。**
说白了，**GS8是"大沙发"，星越L是"运动座椅"。**
油耗：都别指望省油
这两台车都是2.0T大马力发动机配爱信8AT变速箱，想省油？**做梦呢。**
星越L综合油耗10个油，GS8综合油耗12个油左右。**一年跑2万公里，GS8比星越L多花4000块油钱。** 这笔账你自己算。
最后的话
开了200公里下来，我的感受就是：
**传祺GS8是"家用之王"** ——空间大，底盘舒适，适合那些开车比较佛系、家里人多、经常拉东西的朋友。但车机有点卡，动力调教也比较保守。
**星越L是"驾驶者之选"** ——车机顺滑，动力激进，底盘可控性强，适合那些喜欢"推背感"、经常一个人开车的朋友。但空间相对紧凑，油耗也稍低一点。
**这不是"哪个更值"的问题，而是"你是谁"的问题。**
你是那种喜欢稳稳当当、一家人其乐融融的大叔？选GS8。
你是那种喜欢一个人开着车，感受每一次加速的快感的年轻人？选星越L。
**屏幕前的朋友，如果是你选，你会选哪台？评论区见。**
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