在前不久小米汽车发布会上，雷军详细介绍了小米SU7车身颜色的独特性，并向公众展示了小米汽车工厂涂装车间设备的先进性与漆面的一流品质。“我们的设备非常的先进；我们在涂装车间里面采用了7轴的喷涂机器人；每分钟70000转，它的超高速的旋转把油漆的覆盖面极为的细腻均匀，这样喷出来的漆面跟镜面一样光滑平整；我们的漆面品质达到了行业领先水平。”
汽车涂装是汽车制造过程中不可或缺的一环，它关乎着汽车的质量和美观度。高质量涂装工艺不仅能保护汽车表面不受腐蚀和磨损，还能提升汽车整体价值和市场竞争力。随着科技的不断进步和消费者需求的日益提高，汽车涂装技术也在不断创新和发展。
车身涂装工艺并不只是将汽车喷涂成各种颜色那么简单，现在一辆车的涂装工序主要包括车身预处理、电泳防腐、PVC密封、底漆喷涂、色漆喷涂、清漆喷涂等工艺。
整个过程先从车体进行彻底清洁和准备开始，确保表面无杂质，以便涂料能均匀地附着。接下来是电泳防锈阶段，这是一项在车身上形成一层坚固且防腐的底漆层的工序，以保护金属免受锈蚀。之后，车身会进入PVC密封工序，这一步涉及应用一种特殊材料来封住车身的缝隙和接缝，防止水分和污垢渗透。随后，才是底漆喷涂，这也是为下一步色漆喷涂做基础，并增强颜色的饱和度和明亮度。最后，清漆的喷涂则提供了额外的保护层，不仅能够增强汽车表面的光泽度，还能够保护底漆和色漆免受紫外线照射、酸雨侵蚀以及其他环境因素的损伤，同时，也有助于提高耐刮擦能力，延长车漆的寿命。
色漆喷涂则是整个涂装过程中关键步骤，它决定了车辆的最终外观和色泽。色漆需要精确匹配，如涂料的稀释比例、喷涂压力、喷涂速度、涂层厚度等，而这些细节的掌控离不开先进的喷涂机器人和雾化器的使用。
在小米的涂装车间，雷军提到几个关键信息：7轴喷涂机器人、每分钟70000转。结合视频宣传片我们得知，小米在涂装环节，采用了杜尔EcoRP E043i第三代喷涂机器人与EcoBell3第三代雾化器配合。
通常，喷涂机器人会配备6个轴，以确保在涂装作业中能够达到所需的精确性和灵活性。在传统的涂装车间中，为了实现对车身各区域的无死角喷涂，往往需要依赖沿墙壁安装的行走轨道，以便机器人能够在车旁平行移动，从而完成全覆盖的涂装任务。
然而，杜尔公司的EcoRP E043i第三代喷涂机器人打破了这一传统模式，它省掉了外部行走轨道。这款创新机器人不仅维持了高灵活性和精确性，还通过内置的第七个旋转轴增加了额外的自由度，允许机器从更多角度进行喷涂，极大地提高了内部涂装区域的可达性，并有效避免了与车身的碰撞风险。
杜尔 EcoRP E043i第三代喷涂机器人
省去了行走轨道的约束，EcoRP E043i能够提供更流畅的作业路径，减少了对空间的占用，并且简化了整个涂装系统的复杂性。更重要的是，这种设计改进不仅提升了操作效率，还有助于降低维护成本，同时确保了优异的涂装质量。通过集成先进的控制系统，这款机器人确保了沿着车体移动时的一致性和协调性，使得涂装过程更为精确和高效。同时，与六轴EcoRP L030i/130i开盖机器人结合，还可进行车内喷涂作业。
杜尔EcoRP L030i/130i开盖机器人
想要实现“镜面级”漆面效果，雾化器的选择也同样重要。杜尔EcoBell3第三代雾化器采用直接上电或外部上电技术，其内置的空气马达最高可实现70000转/分，配合经过实践验证的杯盘和成形环技术，确保了在漆膜厚度、色彩均匀度以及油漆流量控制方面均能满足高标准要求。这种高效能的雾化器设计，为追求极致光滑和高光泽涂装效果提供了理想的解决方案。
值得一提的是，新一代空气马达在相同吐出量的情况下更加高效：叶片和喷嘴经过优化，在喷涂时所需压缩空气更少，最高可节省40%；压缩机所需功率也大幅降低，最多可降低3500千瓦时或5670千瓦时的能耗。这意味着，通过降低能源消耗，每年可以减少多达3.3吨的二氧化碳排放，这对于促进可持续发展和绿色发展做出了积极贡献。
除了选用先进的喷涂设备，涂料的选择也同样重要，涂料的质量和性能直接影响涂装效果和车漆使用寿命。因此，在选择涂料时，需要考虑其耐候性、耐腐蚀性、耐磨性、抗划痕性以及环保性能等因素。
据相关资料显示，小米SU7车漆采用了与劳斯莱斯相同的高端鹦鹉漆，这种车漆源自德国巴斯夫公司，一个享誉全球的材料科学供应商。鹦鹉漆以其卓越的品质和优雅的光泽闻名于世，被广泛认为是汽车涂料行业的顶级品牌之一。小米SU7采用这样的材质，展现了其对产品细节和质量的高要求，以及对豪华质感的追求。
除此以外，涂装质量控制是保证最终产品品质的关键步骤。汽车涂装过程中的质量控制需要全方位、多角度地进行。从预处理、涂料选择、涂装工艺、设备维护到环境管理，每一个环节都需要精心操作、严格把控。只有这样，才能确保汽车涂装的质量达到最佳状态，为汽车的整体品质提升提供有力保障。
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