很多人平时开车过隧道，看到前面一个黑洞口，习惯就是松一脚油门，直接开进去。但一些经常跑高速的老司机，到了隧道前反而会先轻点一下刹车，这个动作看着很小，其实不是多余。说白了，它不是为了摆样子，也不是什么“测试刹车灵不灵”的玄学，更多是在提前给自己和后车打招呼。
高速上和某些城市道路都有隧道，隧道中最大的特点就是视线差，容易发生事故。特别是晴朗的白天，外面光线很好的时候，在进入隧道的那一瞬间，确实啥也看不清，比较危险。眼睛跟相机镜头似的，得有个适应过程，这一两秒看着不起眼，车速快的时候就很要命。
所以进隧道前到底该注意什么？说到底还是那件事：先减速。有两个方面，首先要减速，无论走哪条车道，这是保证安全最基本的要求。在隧道之前会有明显的限速标志，甚至还有测速抓拍摄像头，强制驾驶员降低车速。当看到限速标牌后，此时就不要猛加速了，要松开油门准备降低车速。要注意的是不要到了近前再急刹车，这样也容易发生事故。根据隧道的距离，提前松开油门滑行，轻轻踩刹车，让刹车灯亮起提示后车，慢慢降低车速就可以了。
这一下轻点刹车，真正值钱的地方，其实就在“提示后车”这四个字。如果距离足够，在刚开始减速的时候不要大力踩刹车，需先轻踩刹车，让刹车灯亮起来。主要是提示后车，你正在减速，需提高警惕，然后再逐渐加大刹车力度。在自己能刹住的前提下，需保证自己后方车辆也能刹住，这样我们才是安全的。如果后方车辆刹不住，我们能刹住，依然非常危险，特别是后方跟着大货车的时候。
隧道口这个位置，本来就是大家一起收油、一起降速、车流又容易堆在一起的地方。一旦有人到了洞口才突然一脚刹车，自己未必出事，后车就很容易手忙脚乱。隧道里空间窄，车又多，要是大家都不开车灯，一旦有车减速，后面的车反应时间就短了，很容易出事。所以老司机进隧道前那一下轻点刹车，往往不是为了马上把速度踩下来，而是先把“我准备减速了”这个信号发出去。
除了刹车，灯光和车距也要一起配合。进入隧道灯光变暗，要减速慢行，开启近光灯，保持安全车距，禁止超车，按车道行驶。进隧道前100米就把近光灯打开，别开远光灯，会晃到前车。打开灯光不是为自己照明，更重要的是让后车能更容易发现我们。进隧道前就应该保持好车距，因为很多隧道照明条件差，进入的一瞬间是看不清的，以防前车急刹车我们没有应对时间。因进入隧道后不允许变道，所以提前选择好车道，不要到了近前再选择变道。
很多人把注意力都放在“要不要点这一下刹车”上，其实顺序别搞反了。真正有讲究的不是机械地踩那一下，而是提前收速度、亮刹车灯、开近光灯、留车距，别等到了隧道口再一通忙。如果你本来速度就合适，后方也很空，平顺收油就已经把车速降下来了，那也没必要为了“学老司机”刻意点一下。
但大多数时候，尤其是白天进隧道、车流又比较密的时候，这个小动作确实能给前后车都留出一点反应余地。所以很多老司机进隧道前会轻点一下刹车，说到底不是习惯问题，而是在用一个很小的动作，把隧道口最容易乱掉的那几秒钟先稳住。真要记的话就记一句，进隧道前别猛冲，也别急刹，先把速度和后车都安顿好，再进去。
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