孙少军昨天晚上在网上聊了几句，说享界这个牌子，这次能靠S9T和那种平时大家觉得挺小众的旅行车一下子冲出来，甚至还成了黑马，这事儿真的出乎很多人的意料。
要知道，旅行车以前在国内市场可不算是热门选择，它能有这样的表现，确实说明享界这款车有它的独到之处，打破了大家对这种车型的固有印象，证明了小众车型只要做得好，一样能受到大家的追捧和认可。
享界这个品牌啊，上个月的销量表现真是亮眼，头一次月销量突破了一万台，这可是他们家单月成绩的最高纪录了。能在30万以上那种比较高端的新能源轿车市场里，销量稳稳地坐上头把交椅，这不仅证明了享界自身的强大实力，也给北汽新能源想往高端市场发展，打了一剂强心针，让大家看到他们在这条路上是真有奔头的，这条路走得越来越宽广。
这个成绩也给整个新能源汽车市场带来了不一样的声音，原来小众车型也能做得这么成功，不是只有SUV和传统轿车才能挑大梁，这无疑给其他车企也提供了一个新的思路。
说起来，北汽那边的张总在之前“鸿蒙智行五界聚首”的活动上，还悄悄透露了一点未来的计划，他说到了2026年，享界旗下的SUV和MPV车型肯定会变得非常不一样，估计会有很多新的惊喜和技术突破，让人挺期待他们接下来会玩出什么新花样，会不会像这次一样，再次带来出人意料的市场表现。
就拿我自己的亲身经历来说吧，昨天在路上偶然看到一辆黑色的享界S9T从旁边开过，那车真的太吸睛了，忍不住就多看了好几眼，甚至还特意跟了一段路。为啥呢？因为它长得是真的好看！
那种好看不是照片里能完全体现出来的，实车看着更有那种高级感和设计感，线条流畅，整体造型特别现代，让人觉得这车很有范儿，不是那种平平无奇的车型，开在路上绝对是能吸引目光的存在。
我自己开S9T纯电ultra已经快三个月了，之前一直开的是奔驰，对比下来，享界S9T真是处处都让人觉得满意。它开起来特别平稳安静，电动车的优势体现得淋漓尽致，加速也很给力，红绿灯起步一点都不拖泥带水，车里的各种智能化配置用起来也顺手，操作逻辑清晰，简直是优点多多，让我对新能源车有了全新的认识。
前两天我去店里瞧了瞧刚出的享界S9，感觉它的后排座椅比我的S9T还要舒服一些，坐起来更宽敞更柔软，对于经常载家人朋友的人来说，这一点尤为重要。所以说，如果平时不太需要特别大的后备箱空间，享界S9肯定是个非常不错的选择，乘坐体验会更上一层楼。
其实很多人可能对旅行车有些误解，觉得它就只是为了出去旅行、装很多行李用的，但实际上可不是这样。旅行车虽然名字里有“旅行”俩字，但它的功能远不止于此。它融合了轿车的舒适性和操控性，让你日常驾驶感觉轻便灵活，同时又拥有SUV一样的宽敞实用空间，不管是平时上下班代步，周末带家人朋友出去短途玩，甚至是要搬运一些大件物品，都非常方便。
它能轻松应对各种日常场景，一点都不像大家想象的那么小众或者不实用，可以说是一种非常全能的车型，既有颜值又有实力。
综合来看，享界这款车之所以能这么火，真的不是没道理。它那个颜值就很高，前面也说了，确实漂亮，开出去回头率很高，让人觉得很有面子。再加上它用起来也特别顺手，操作界面简洁明了，各种功能设计都很人性化，即便是新手也能很快上手。
开起来的感受也是一流的，动力随叫随到，操控稳健，长时间驾驶也不会觉得累，乘坐舒适性也非常好。关键是它的定价，在豪华新能源车的行列里算是相当有性价比了，比同级别的其他品牌显得更加亲民，而且新能源车嘛，平时充电可比加油省钱多了，保养费用也低，用车成本很划算，真正做到了让大家买得起也养得起。
还有就是车内空间特别大，无论是前排还是后排乘客，都能坐得舒舒服服的，长时间乘坐也不会感到局促，后备箱也能装下不少东西，非常适合家庭使用。集合了这么多优点，想不成为爆款都难，它这次能突围成功，真的算是实力使然了，给市场带来了不一样的惊喜。
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