昨天朋友发来一张图，问我：“这车看着像奥迪，但怎么没四个圈？”我一看，是刚上市的上汽奥迪E5 Sportback。
23.59万起，30分钟卖了一万多台，800V平台、3.4秒破百、773公里续航，配置拉满。可所有人第一眼都在问：四环呢？
我说，那是“AUDI”，不是“Audi”。
他愣了两秒，回我一句：“哦，AU迪啊。”
那一刻我笑出声，转头一想，心里却有点不是滋味。
这车停在成都车展那天，灯光从车头流到车尾，近2000颗三角形LED组成银河灯带，像科幻片里滑出来的座驾。有年轻人围着拍照，说“未来感拉满”；可一位穿皮鞋的老哥绕了两圈，嘀咕：“没有四个圈，认不出来啊。”
更扎心的是论坛里一个帖子：一位80后车主带父亲去看车，老爷子走近一看，问：“这是哪个牌子？”
他说：“奥迪。”
老人摇头：“奥迪不是这样的。”
四环，早就不只是车标了。
它是你爸当年省吃俭用买A6L的骄傲，是你第一次坐进副驾时的惊叹，是小县城里“四个圈”的车开过，街边人都要抬头看一眼的体面。
它是一种符号，一种身份，一段共同记忆。
现在，它被一行字母取代了。
CEO说，“AUDI”在拉丁语里是“倾听”的意思，要听中国年轻人的声音。
可有些声音，是听不见的——比如老一辈人心里那点执念，比如我们对“奥迪”两个字几十年的情感投射。
有意思的是，这车本身真不差。
高通8295芯片、英伟达Orin-X、激光雷达、手势自拍、CDC空悬……甚至支持CarPlay。
它像一个全科考了满分的学生，却被老师说：“你名字写错了，不算数。”
有人说它是“杂牌电动车”，也有人说它是“破釜沉舟的勇气”。
但更多人在纠结：我们买的到底是车，还是那个标？
就像你穿一件LV，logo被磨掉了，衣服还是那件，可别人看不见，你自己也少了点底气。
这让我想起前阵子朋友换表，从劳力士换成独立制表品牌，工艺更精，设计更绝，可他戴出去总被人问：“这什么牌？”
他说：“我现在不是为了给别人看才戴表了。”
我点点头，但心里明白——不是每个人都能活成那样。
E5 Sportback很聪明，它用极致配置说话，用终身免费智驾留人。
可它也孤独，因为它站在了传统的对面。
“AU迪”这三个字，听着像玩笑，其实是叩问：
当一个百年品牌决定重启，是该背着历史走，还是把过去留在原地？
我想起小时候，我爸第一次开奥迪回家，邻居围上来，没人说“这车动力多强”，只说：“哎哟，四个圈嘞！”
那一刻，他笑了。
所以啊，如果你正考虑这台E5 Sportback，我只想说一句：
喜欢就买，别为标纠结。它性能强、设计新、智能化顶，值这个价。
但如果你还想让爸妈一眼认出“这是咱家的奥迪”，那或许，再等等。
有些东西，改得太快，人心追不上。
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