高速服务区充电千万别挑这两个时段，低谷电价加服务费其实不便宜，午间光伏时段才真正划算0.25元每度起

高速服务区充电千万别挑这两个时段，低谷电价加服务费其实不便宜，午间光伏时段才真正划算0.25元每度起

开车上高速的时候，电动车电池快没电了，你肯定想赶紧找服务区充一充，可别随便挑时间去，不然钱包得遭罪。尤其是晚上那会儿，大家觉得是低谷电价，省钱对吧，其实不然，加了服务费后，总价也就那么回事儿。

比方说，从晚上11点到第二天早上7点，这个时间段充电，电费本身可能低点，但服务区还要额外收服务费，算下来每度电得0.9到1.2元。听起来好像还行，可你想想，半夜停车充电，车位也有限，人多还得排队，等半天不说，花的钱也不少。

要是你赶上疲劳开车，这时候充电还得注意安全，服务区人少但灯光暗，充电桩可能占满，耽误事儿。

再来说说白天高峰期，那时候电价高得离谱，早晨8点到11点，或者傍晚6点到11点，这些时段每度电1.6到2.5元，纯属坑钱。为什么这么贵呢，因为用电高峰，电网压力大，服务区就抬高价格，你充电快点还好，慢充的话时间长，费用就更高。

特别像下午5点半到9点这个黄金高峰，容易冲到2到3元每度，简直抢钱。开车人多，服务区挤，充电桩前排长队，你等着着急，手机还得刷刷视频消磨时间，花冤枉钱不说，心情还糟。

所以，聪明人都会选中午11点到下午3点这个光伏时段去充，价格才真便宜，每度电0.25到0.6元，而且不加服务费。为什么这么划算，简单说，服务区很多装了太阳能板，中午太阳大，光伏发电多，电价就低。车停那儿充，环境也好，服务区中午人少，吃饭还能顺便休息会儿，吃碗面或者喝杯咖啡，充电时间正好一小时左右，电池满血复活，继续上路不慌。你要是长途开车，这时候充电还能避开早晚高峰，路顺心宽。

选时段前最好用APP查查服务区实时电价和桩位空闲情况，别光凭感觉。比方说，有些服务区光伏发电强，价格能稳在0.25元起步，充个80度电，才花20块出头，比高峰期省一大半。

开车出门，规划好路线，电池续航够用就别硬扛，服务区充电图个方便，但时间挑对了，省时省钱还舒坦。实际用起来，你会发现中午那会儿不光电便宜，阳光足，充电效率高，桩子也干净利落。

假如你从北京开到上海，长途得加几次电，选对时段，一趟下来能省上百块，油车时代过去了，电动车时代就得会算这笔账。

服务区充电桩类型也多，有快充慢充的，快充贵点但时间短，适合赶路，慢充便宜适合休息。光伏时段挑快充，半小时搞定，下午继续赶。低谷时段别贪便宜，服务费一加，实际不值当，高峰期更别去，电价高服务也乱。

总的，午间光伏是王道，0.25元起跳，真正实惠。开车多留意路牌和服务区标志，提前规划，充电不再是负担。举个例子，上周我朋友从广州去深圳，选了中午时段充，80度电花了不到30元，高速上还吃了顿热饭，值了。要是晚上低谷去，得多掏20多块，白瞎。

保持这个惯，长途开车轻松不少。