这就是赤裸裸的现实，听我一句劝，买MPV不纠结，50万选腾势D9，40万选传祺向往M8，35万选丰田格瑞维亚，30万选丰田赛那，19万直奔传祺M8

这就是买MPV的真实情况，我建议你别纠结，50万预算直接挑腾势D9，40万就选传祺向往M8，35万去丰田格瑞维亚，30万买丰田赛那，19万赶紧奔传祺M8。

传祺M8 HEV这款油电混动MPV现在起售价21.98万，再加上国家换旧车补贴1.2万和厂家补贴1万左右，入门款实际拿到手只要19.78万，顶配版也才21.78万。

车子整体长5.2米多，宽1.89米，高1.82米，轴距3.07米，里面放7个座位，空间特别大，用起来很宽敞。

它用的是2.0升涡轮增压发动机，专为混动设计的那种，搭配一个两挡的变速箱，发动机功率140千瓦，扭矩330牛米，整个系统加起来功率300千瓦，扭矩645牛米，从静止加速到50公里每小时只要4.1秒，开起来特别快，就算满员上路也不会觉得吃力。油耗控制得不错，实际开车每百公里用6.15升油，油箱装65升，能跑1057公里，加92号普通汽油就行，一年开2万公里，比同价位的纯油车省油钱大约2500元。买来用的话，前两年不跑业务的车主，三电系统免费保修一辈子，用车放心又省心。

配置方面，全系都有12.3英寸仪表盘和14.6英寸中控屏，用高通骁龙8155芯片，语音控制分四个区，叫得准反应快。还带L2级自动辅助开车，6个安全气囊，360度全景摄像头，两边电动滑门，开门进车方便。至尊版二排座位能通风加热还按摩，坐着舒服得像高端商务车。

对比别克GL8或者丰田赛那这些合资混动车，M8 HEV便宜3到5万，东西却更多。空间上，轴距这么长，二三排腿部位置足，行李箱也能塞不少东西，家庭出门旅游正好。

动力响应快，起步不抖，高速超车稳，混动系统切换顺滑，不会觉得切换发动机和电机的时候别扭。油耗低主要是因为发动机用米勒循环技术，意思是烧油效率高，电机会帮忙省油，尤其市区堵车时，纯电模式安静省事儿。配置细节说说语音识别，它懂方言还能分人说话，比如后排小孩叫它调空调，前排大人说导航，它分得清，不会乱来。

安全气囊覆盖前后左右，影像系统高清，看清死角。

电动滑门一键开，带孩子上车不费劲。座椅按摩是气囊式的，揉背放松，加热通风夏天冬天都合适。

和腾势D9比，D9是纯电的，续航长但充电麻烦，M8 HEV加油就走，适合长途。

传祺向往M8是纯油版，动力猛但油耗高，M8 HEV混动更经济。

丰田格瑞维亚可靠但配置老，赛那混动好但贵，M8在19万这个价位，性价比高出一大截。

实际用车，保养间隔长，电池耐用，冬天预热快，不会掉链子。这车针对家用设计，空间动力配置都到位，预算够就上手，不会后悔。