12款新车型申报图曝光

又一款卖55万的理想? 对,还只是开始。 我刚翻完工信部那堆新车“身份证”,血压都高了。 404批公示里藏了12个“王炸”,最炸的不是技术,而是一个赤裸裸的趋势:国产车40万的门槛,已经被我们自己用推土机铲平了。 这不是未来,这就是下个季度要发生的事。

别不信,我给你拎几个名字出来:小鹏GX、比亚迪大唐、魏牌V9X。 全是车长超5米2、轴距过3米1的全尺寸SUV。 放在三年前,这尺寸、这气场,没个百八十万想都别想。 现在? 它们扎堆冲着30到50万的市场就来了。

12款新车型申报图曝光-有驾

55.98万元的换代理想L9顶配,已经把配置单写成了科幻小说:自研5nm芯片、2560 TOPS算力、L3级自动驾驶基础、800V全主动悬架。 它告诉你,50万以上,以后也是国产新势力的主场。

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这已经不是“卷”,这是一场对传统豪华领地的大规模空降。

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. 为什么说“大”就是新一代的“豪华”?

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我跟你讲个最直观的感受。 你看小鹏,一直给人的印象是智能、灵动,对吧? 这次它申报的小鹏GX,直接干到了5265mm车长,3115mm轴距,6座布局。 这尺寸什么概念? 往路上一停,气场不输揽胜。

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还有比亚迪大唐,轴距3130mm;长城系的魏牌V9X,轴距3150mm。 这些数字背后是一个简单粗暴的逻辑:在电动化平台上,做大车身的成本阻力变小了,但“大”带来的空间感和体面感,依然是消费者,尤其是中国家庭用户,最认的硬通货。

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说白了,以前是BBA用发动机和变速箱技术壁垒守着“大车”的高价。 现在电机、电池、平台化一搞,国产车造大车像“开挂”。 “全尺寸”从一个遥远的标签,变成了触手可及的配置单选项。 这场“以大欺小”的战役,才刚刚打响。

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. 纯电和增程,到底谁在“骗补”? 真相可能相反

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看到这批新车,你肯定有个疑问:怎么又是纯电、增程双线作战? 小鹏GX有,问界M6有,阿维塔06T也有。

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这根本不是技术路线摇摆,而是精准的“市场捕鱼术”。 增程是“续航安慰剂”,专治里程焦虑;纯电是“技术旗帜”,展示肌肉。

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举个例子,理想L9 Livis,纯电续航干到420公里,这数据比很多纯电车标称续航都实在。 它就是在告诉用户:“别慌,咱这增程器可能一辈子都用不上几次,但你有。 ”

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而像小米YU7 GT这种性能猛兽,直接堆出1003马力的双电机,它就不跟你聊续航,聊的是3秒级加速的“爽”。 还有沃尔沃ES90,直接宣称续航超700公里,打的是长途出行场景。

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所以别争了,未来没有赢家通吃,只有“场景通吃”。 市区代步、家庭远行、性能玩乐,每种需求都有对应的动力包。 车企的算盘是:总有一款能戳中你。

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. 激光雷达,正在变成车顶的“犄角”,丑但必须要有

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这次申报图里有个细节特别有意思:比亚迪大唐、方程豹钛7、阿维塔06T,车顶上那个小凸起(激光雷达)几乎成了标配。 哪怕它破坏线条,像个小犄角,也得装上。

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为什么? 因为智能化竞赛进入了“硬碰硬”阶段。 光靠软件算法忽悠不动了,你得有顶级硬件打底。 激光雷达就是那个“我可以不用,但你不能没有”的排面。

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最夸张的是理想L9 Livis,直接公布两颗自研5nm芯片,总算力2560 TOPS。 这个数字普通用户没概念,但它释放的信号极其强硬:我预留的算力,足以支撑未来几年的软件升级,甚至是L3级自动驾驶。

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这等于把“期货”卖成了“现货”。 以前买车看发动机马力,现在买车得看“算力马力”。 你的车未来会不会变“傻”,取决于今天头顶有多少个“犄角”和肚子里有多少块芯片。

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. 20万以下的市场,正在被“降维打击”

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你以为战火只在高端? 错了。 看看欧拉5,准备推出混动和燃油版,预计起步价10万以下。 一个靠纯电精致小车起家的品牌,突然杀回最残酷的燃油红海,图什么?

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图的是“活下去”的广度。 当高端市场用科技和尺寸树立品牌形象时,低端市场必须用价格和实用性守住基本盘。 吉利银河A7补上纯电版本,哈弗猛龙PLUS拉长出7座,都是同样的逻辑:不给对手留任何一寸舒服的阵地。

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这带来一个恐怖的结果:从10万到50万,每一个价格区间,你都会面临“混动、纯电、增程”的多重选择题,以及来自不同品牌、不同品类车型的交叉火力。 消费者是笑了,但二线合资品牌,可能连哭都找不着调。

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看完这12款车,我有一个强烈的预感:2026年的车市,会安静得可怕。

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因为战争的形式变了。 不再是隔空对骂、参数撕逼,而是真刀真枪地把量产车摆上工信部名录。 每一张申报图,都是一个已经落地、即将开售的“战略单元”。

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当小鹏开始玩尺寸,理想开始秀算力,比亚迪和长城在硬派和全尺寸上直接对撞,小米在性能领域竖旗你会发现,传统意义上“品牌标签”正在失效。

最后,留一个可能引来争议的问题:

当所有国产车都在拼命堆“激光雷达、800V、1000马力、L3预备”这些顶级配置时,我们是不是正在亲手制造一批“性能过剩”的汽车? 普通人日常通勤,真的需要一台4秒破百、能自动驾驶、续航700公里、车长5米2的“六边形战士”吗? 这场豪华军备竞赛的终点,会不会只是一场感动自己的内耗?

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