湖南要全省禁摩上高速？我当场破防了

湖南要全省禁摩上高速？我当场破防了

国家法律没说不行，地方却能一纸封杀？我始终认为，这事儿比“卷王抢车位”还荒诞。2026年02月09日，中国摩托车商会致函湖南省人大常委会，建议别一刀切禁摩上高速。原因很简单——上位法没禁，你直接全省拉闸，算盘碎一地不说，还把合法路权当垃圾清。

恕我直言，湖南这波操作不是为安全，是为图省事。数据摆着：2025年湖南高速涉摩事故致死率47%，听着吓人。但商会2026年02月09日甩出的调研更扎心——八成事故是超速、载人、不戴盔作出来的。也就是说，不是摩托车不该上，是有些人把命当儿戏。你禁全省，等于把守规矩的摩友一起连坐，这不叫管理，叫懒政式屠杀。

我见过太多这种剧本：一出事就“全禁了事”，管你什么地形、用途、人群。湖南高速收费系统没摩托车ETC，改造成本几千万，索性一禁了之，省钱又省力。但2026年02月10日摩旅圈实测，禁摩后走国道绕行，时间多耗40%、油费贵25%。那些骑摩托返乡、跑摩旅的真就活该被按地上摩擦？

要我说，这事矛盾就卡在“安全”和“路权”被人为对立。湖南是旅游大省，凤凰、张家界多少摩旅粉打卡？2026年02月11日内参已预警，五一摩旅预订下滑。更别说底层百姓，摩托是刚需通勤工具，你让他去国道路口跟大货贴贴，那才叫送人头。

看看人家河北、北京，六车道、视线好的路段让摩友上，配齐限速80、禁载人、右道跑，几年下来安全可控。云南部分高速也搞分路段，思澜高速某些互通劝返，但没一棒子打死。反观湖南，山地高速多就全省拉满禁行，好比怕噎着直接绝食。

最让我炸的是，2026年02月11日还有人造谣“交警内部骂摩友素质低”，结果当天就被网信办锤假。可见舆论场已经慌不择路，只想用情绪盖住逻辑。

我不反对严管，但得讲章法。分路段、设门槛、升系统、强宣教，哪样做不到？非要全省禁，那是把法律当橡皮泥捏，把摩友当算盘珠子拨。

所以，这事你站哪边？是支持“一刀切保平安”，还是觉得该精细管理守住路权？评论区见真章，别装死。