去年7月，三菱汽车正式终止了与沈阳航天的发动机合资项目，这意味着它从整车到零部件全面退出中国市场。根源原因其实不难理解——水土不服、销量低迷。三菱在海外仍有业务布局，比如北美市场。但它去年在北美的销量也下滑近万辆，除了欧蓝德系列还能维持不错的成绩，其他车型普遍走低。不论在国内还是海外，三菱依旧有一批忠实粉丝，其中不少人至今对经典车型帕杰罗念念不忘。
前段时间，三菱发布过一段预告视频，最后出现了一辆黑色SUV驰骋在高速公路上的画面。结合此前曝光的全新SUV谍照，不少媒体和车迷猜测它就是新一代帕杰罗。不过新车的正式名称至今没有官宣。最近，我从海外渠道看到了一组全新帕杰罗的渲染图，这是基于谍照和设计师的想法打造的版本，虽然不能百分百代表量产样貌，但参考价值不低，大家不妨看这样的帕杰罗动不动心。
车头造型延续了谍照中的部分元素，比如辨识度很高的泪眼式大灯，上方日间行车灯造型厚重，下方有几条平行的横向灯带点缀，远远一看就很吸睛。大灯组与熏黑格栅融为一体，格栅面积不小，内部是粗壮的横向饰条，营造出硬派气质。下包围设计成三段式结构，护板与车身同色，外圈辅以亮黑饰板，不仅看上去有力量感，也增强了防护性能。
侧面用了悬浮式车顶，车窗整体黑化，车顶与车身同色。行李架、后视镜、轮眉同样进行了黑化处理，细节上提升了整车的协调感。腰线从引擎盖后方一直延伸至尾灯，线条锋利有力量。门把手依然保持传统样式。预计轮毂会推出一批全新造型，以硬派越野风格为主，满足不同用户的审美。
车尾这次渲染图没有展示，但参考谍照，尾灯组可能延续前大灯的设计风格，是否会采用贯穿式目前还不确定。下包围看起来很扎实，预计会用上大尺寸护板，毕竟帕杰罗的核心应用场景是户外，耐用才是硬道理。
内饰暂时没有确切消息，但结合三菱最新的家族设计和帕杰罗定位，大概率会做一定程度的电气化升级，彩电、大屏这些舒适配置不会缺席。不过整车风格依然会偏硬朗，比如横平竖直的面板、大量的物理按键，以及耐脏耐磨的内饰材料。
动力层面，据海外报道，全新帕杰罗将搭载强劲的汽油动力，并提供混合动力版本，由三菱与日产联合打造，平台或与Frontier皮卡及Armada SUV共享。采用非承载式车身结构，配备四驱系统，上市后将直面丰田4Runner、Jeep大切诺基、福特Bronco等对手。
坦白说，现在的三菱产品线在国内外都算单薄，与本田、丰田、日产的差距明显。除了欧蓝德之外，几乎没几个能让普通消费者一眼认出的车型。如果帕杰罗真的重回市场，势必掀起一波声量，毕竟在新车层出不穷的今天，“情怀”本身就是一种有力的卖点。
如果它真的归来，你希望看到怎样的帕杰罗？是更纯粹的越野，还是更豪华的城市SUV？评论区聊聊你的想法吧。
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