一位北京女生在商场看到iCAR V23展车后，当场支付了订金。 她表示：“这个方盒子造型太特别了，10万出头就能买到纯电越野车，比我预算的坦克300便宜了将近10万。 ”4年12月16日，iCAR V23正式上市，价格区间定为9.98-14.98万元。 预售阶段，这款车在8小时内收获了31000张订单。
iCAR V23的长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距达到2735mm。
短车身长轴距的设计使得后排腿部空间达到985mm，与中型SUV相当。 设计师在车辆顶部安装了五个探照灯，后备箱容积为340升，后排座椅放倒后可扩展至1100升。
iCAR品牌事业部副总经理马永东在发布会上说：“如果严格从产品颗粒度来看，V23几乎找不到直接的竞品。 ” 该车型定位为“电动硬派方盒子”，瞄准年轻消费者对个性化和多功能性的双重需求。
内饰方面，iCAR V23配备了15.4英寸2.5K高清触控屏，搭载高通骁龙8155芯片。
与特斯拉等电动车不同，它保留了8.88英寸液晶仪表盘。 全车配备24处扩展接口和60余个1/4螺口，支持用户自行加装各种设备。
动力系统提供多种选择。
基础版搭载100kW后置单电机，四驱版则采用“青山三合一+汇川高性能六合一电驱”组合，最大功率335kW，零百加速仅需4.5秒。 电池配置包括47.28kWh、59.93kWh和81.76kWh三种版本，对应CLTC续航分别为301km、401km和550km。
充电效率上，iCAR V23支持2.2C超充技术，30%-80%快充耗时20分钟。
越野参数方面，接近角43°，离去角41°，最小离地间隙210mm，涉水深度600mm。 底盘由国际赛车团队普罗迪夫调校，麋鹿测试成绩达到81.8km/h。
价格策略是iCAR V23的核心竞争力。
9.98万元的起售价使其成为市场上最便宜的方盒子纯电SUV。 横向对比同价位车型，其配置水平接近20万元级产品。
iCAR品牌注重社区运营，通过官方改装大赛、“一字千金”品牌名征集等活动吸引用户参与。
目前iCAR APP注册用户已达130万。 2025年8月1日，iCAR V23在迪拜完成中东首秀，并发布海外品牌名称“iCAUR”。
制造工艺方面，iCAR V23采用数字化工厂生产，自动化率超过90%。
车身使用高强度钢占比达到68.5%，电池包满足IP68防护标准。 生产线每分钟可完成一台车的装配，日产能达到400台。
销售数据显示，iCAR V23车系在1-8月累计销售39979台，连续8个月稳居新能源方盒子细分市场前三甲。 其中双电机四驱版本占比达到30%，说明消费者对性能有较高需求。
经销商反馈称，展车到店后日均客流量增加约40%。
有消费者在看完实车后提出疑问：“后备箱空间确实不大，但造型这么独特，还是忍不住想买。 ” 这种反应显示出设计优先级在部分消费者心中高于实用性的现象。
iCAR品牌事业部副总经理李东春表示：“做特色，不代表不要规模，任何车企都需要一定的规模才能生存。 ” 品牌计划5年内登陆全球100个国家，依托奇瑞集团累计出口500万辆的全球资源进行拓展。
车辆配置方面，激光雷达为选装项，价格8000元。
音响系统采用8扬声器设计，支持主动降噪功能。 轮胎规格为245/55 R19，提供全地形胎选项。 整车质保5年或15万公里，电池组质保8年或16万公里。
在近期的一次试驾活动中，有媒体实测四驱版续航达成率为82.5%。越野场地测试显示，车辆能顺利通过交叉轴和陡坡路段。 方向盘转向力度支持三档可调，适应不同驾驶习惯。
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