11月的销量榜单上，奥迪A6L又一次冲到最前面——这次它卖了15350辆，稳稳坐在中大型轿车的销量冠军位置。看来它不仅是那种“靠一次爆发”的车型，而是一直有稳定的粉丝群体。为了让这个位置更牢，奥迪干脆推出了纯电版本——奥迪A6L e-tron，算是给喜欢它的人多一个选择。
这款纯电A6L是基于PPE平台造出来的，定位还是中大型轿车，不过动力一下就提到双电机最高551马力，续航也挺夸张——785公里。另外，它还会用上华为的乾崑智驾系统，再加上quattro四驱和自适应空气悬架，配置一看就是不打算让你觉得“只是换成电的A6L”。有网友已经拍到实车到店的照片，也就是说上市应该快了，忍不住就提前看看。
从实车图A6L e-tron的外形延续了奥迪纯电家族的那套风格，前脸是封闭式的，线条带着俯冲的感觉。大面积的熏黑饰板很有冲击力，日行灯上扬得很锐利，还支持“数字灯光签名”。中间有一条LED灯带贯穿，发亮的四环logo看着挺有科技感。细看前包围两侧，其实藏着双激光雷达，这就是用来支持乾崑智驾的，能帮你在高速或者城区做领航辅助驾驶，停车也会更智能。前面还多了一个前备箱，算是纯电车的优势之一。
车身尺寸是5073/1950（1942）/1522mm，轴距3076mm，比燃油版A6L稍微大了一点。侧面用了比较饱满的溜背造型，门把手是内嵌式的，搭配电子外后视镜，感觉更时髦。再有就是20英寸多幅式轮毂配上迎宾照地灯，豪华感直接拉满。
尾部也不敷衍，第二代数字OLED贯穿式尾灯同样支持个性化灯光签名，中间也是发光四环logo，很有辨识度。小鸭尾的造型加上后包围的扩散器，运动味一下就上来了。
内饰换成了家族最新设计，坐进车里是环抱式座舱，正前方是11.9英寸的奥迪虚拟驾驶舱液晶仪表屏和14.5英寸MMI触摸显示屏连成的曲面双联屏，副驾驶那边还有一个10.9英寸娱乐屏，电子后视镜的显示屏和88英寸AR-HUD也都安排上了。整个氛围很科技，但又不冷冰冰，因为皮质和麂皮包覆、木纹饰板点缀，加上氛围灯，让它还是保留着奥迪那种豪华感。方向盘是双平底多功能的，挡杆变成了滑块式的，看着更简洁。
配置方面，前排座椅支持电动调节、通风、加热、按摩。后排地台几乎纯平，座椅也可以加热通风，后排还配了触控屏、中央扶手、独立空调出风口、可调光全景天幕，以及20扬的Bang＆Olufsen 3D音响系统。而且后排座椅能按比例放倒，拓展后备厢空间，对于纯电车用户来说这点很实用。
动力方面，A6L e-tron有单电机和双电机版。单电机是后驱，最大功率260kW；双电机是前135kW加后270kW，总功率405kW（551马力），搭配的是107kWh的宁德时代三元锂电池，续航CLTC标准下能跑到785公里。它支持800V快充，充电功率270kW，在条件合适的情况下，10分钟就能补能302公里，这个数字很吸引人。四驱系统和自适应空气悬架也是标配。
至于价格，现在官方还没公布，但看奥迪Q6L e-tron（中型纯电SUV）起步价是34.88万，那A6L e-tron可能会高一些。如果是我，我会希望它定在40万以内，不然很多人可能心里会犹豫。你觉得呢？
《奥迪汽车官方新闻稿》
《国内新能源车市场分析》
《CLTC续航标准解读》
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