开了两万公里，我还是受不了XC60这7个反人类设计

提车一年多，跑了快两万公里。动力、安全、环保，XC60这些优点我认。但中控和扶手箱那一块的设计，我是真的忍了一年多，今天必须吐槽。先说清楚，我的是25款智逸版，以下槽点仅代表这个配置。

一、那个盖板下面到底能放啥？

中央扶手前半截有个盖板，打开之后里面就一个小坑。钥匙放不进去，手机放不进去，眼镜放不进去，连银行卡都放不进去。

我至今没搞明白这个区域是干什么用的。备胎因为使用频率低被取消了，这个盖板从出厂到报废都用不上几次，凭什么还留着？纯纯的摆设。

二、手机到底该放哪？

25款XC60没有专门放手机的地方。中控台没有，扶手箱没有，杯架里塞进去晃来晃去。每次上车，手机要么揣兜里，要么扔副驾驶座上。26款终于改了，但25款及以前的车主呢？连个第三方改装件都没有，这个设计缺陷要跟车一辈子。

三、启动旋钮，又娇气又藏灰

一键启动的车，非要保留个旋钮。旋钮周围那圈钢琴烤漆，用不了多久全是划痕，不可逆的那种。旋钮下面的缝隙还特别容易藏灰，擦又擦不到，看着难受。既然要保留这个设计，做成磨砂的或者金属的不行吗？

四、自动驻车按钮，位置太反人类

自动驻车的按钮放在档把后面，位置很靠后。每次想关的时候都得低头找，还经常和旁边的电子手刹弄混。窄路掉头、倒车入库的时候，驾驶员本来就紧张，还得低头找按钮。把它挪到中控台下面那排实体按钮那里，跟双闪放一起，不比现在强？

五、中控按钮，功能重复到离谱

方向盘左边已经有一堆控制音乐的按键了，中控台下面又放了一排：上一曲、下一曲、音量旋钮，跟方向盘完全重复。把那两个切歌的按钮换成别的功能多好。比如加一个“驻车模式”——按下去之后，开门不熄火。现在拿个快递、接个人，一开门就熄火，回来重新打火，烦不烦？有了这个按钮，临时下车车不灭，回来直接走，多实用。空出来的位置把自动驻车或者自动启停放进去，不比现在强？

六、后排扶手箱，侵占腿部空间

XC60的扶手箱往后伸出去一大截，后排中间的地台本来就高，扶手箱还往里怼。中间坐人的话，膝盖直接顶在扶手箱上。

把那截去掉，后排中间至少能多一拳的空间。在这个级别的SUV里，一拳的提升已经很大了。

七、水杯架滑盖，中看不中用