很多人对胖东来的老板于东来都有耳闻，平时他给人的印象是个做事讲究、有些风格的人。但不少人可能不知道，他其实是个挺爱车的人——而且爱到手里买过的车数量不算少，从跑车到越野，再到豪华轿车都有，尤其是跑车，十几年前就陆陆续续入手过，比如奥迪R8、阿斯顿马丁、兰博基尼、法拉利这些大家一听名字就能想起造型的车型。
差不多在十二年前吧，他就买过一辆法拉利458 italia。有人疑惑，为什么挂的上海牌照？那时候他在上海也有公司和房产，至少有两台跑车是在上海上牌的。
这款458 italia很多人一定眼熟，2009年亮相，用来替代法拉利F430。名字里的“45”是排量4.5升，“8”指的是八缸发动机，italia就是它的出生地——意大利。
于东来的这台是2011款标准版，当年新车指导价就得388万起，落地大约在450万左右。就算现在，一手车况好的458，公里数少、没剐蹭没事故，依然能卖出大价钱。它贵不是没有理由——4.5升V8自然吸气发动机，570匹马力，最大扭矩540牛米，听起来就有点让人心痒。
这车从2009年生产到2015年停产，不管年份，只要稍微选配就得加几十万，再算上税费保险，每辆落地价都不一样。喜欢这款车的名人车主也不少，比如林志颖、刘亦菲、林俊杰、杜海涛等等。
颜色方面，458有黑、白、黄、红等，常见的是红色。红色也是法拉利的标志色，保值性最好。说句个人感受吧，除了红色的法拉利，总觉得都不够那股“纯味”。
这么一算，这辆车的车龄已经十多了。第一批买458的人，不少都换成了更新款的法拉利。但于东来没换，多半是觉得这车经典、车况还好，毕竟是他第一辆法拉利，留着也有纪念意义。
除了法拉利，他的车库里还停着兰博基尼——但不是普通入门版本，而是旗舰级Aventador LP700-4。翻译过来叫“埃文塔多”或者“艾文塔多”。这车2011年亮相时，很多年轻人光看照片就被迷住了。
尤其是前脸，那Y字形大灯、像战斗机一样的进气口，再加上兰博基尼标志性的剪刀门，配上百公里加速只要2.9秒的成绩，这可不是摆架子用的。
Aventador LP700-4当年起步价就得648万，含税价格超过700万。“LP700”里的数字表示它有700匹马力，搭载6.5升V12发动机，扭矩达到690牛米。百公里加速2.9秒，极速350公里，就算如今也属于让人热血的性能。
旁边那辆初代奥迪R8就更有意思了，诞生于2006年，算是一代经典。它的厉害之处在于——跑车身份但能安心代步，上班下班都没问题，还可以送孩子上学。当年有不少车主开着它既跑高速又走日常路线，这点是法拉利给不了的踏实感。
初代R8没上V10发动机，而是4.2升V8，但在视觉和科技配置上都比保时捷911更有冲击力。当时价格在260多万，不过可靠性和养护成本都算友善。
如今，于东来很少再开跑车出门了，更多时候他开的是越野车。也许年龄、心境都变了，但那些车仍停在那儿，像旧时光的缩影，不急着卖，也没必要换。反正，喜欢的东西，留着就好。
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