实测小米YU7全车玻璃防晒效果，用料值得认可

想查某款车的防晒表现，其实很简单。在主页点击右上角放大镜，输入“品牌+车型（不含配置和年式）+空格+车窗防晒测试”，比如“小米YU7车窗防晒测试”，前提是这款车确实做过测试。

过去一年，我们针对数十款热门车型，以及销量排名靠前的车型，做了完整的车窗防晒性能测评。原因很直接——多数消费者很难分辨玻璃用料的好坏，而车窗玻璃往往是厂商压缩成本的“重灾区”。测一下防晒指数，就能看出造车态度是否厚道。

这次测试的是小米YU7 2025款，官方指导价25.35万-32.99万元。

第一排侧窗

红外阻隔率（IRR）达到81%，紫外阻隔率（UVR）达100%，横向对比已属高水准，隔热防晒都很给力。不过透光率（VLT）75%，距离法规下限只多5个百分点，想贴膜的话选择余地不大。

第二排侧窗

透光率仅24%，属于隐私玻璃，IRR高达86%，UVR依旧是满值100%，数据极为优秀。

后挡玻璃

红外阻隔率87%，紫外阻隔率90%，虽非顶尖但仍在高分段；透光率24%，夜间能有效挡住后方车灯刺眼光。

天幕玻璃

VLT为0%，IRR与UVR均100%，完全隔热防晒，无需贴膜或加遮阳帘。只是本质上就是玻璃车顶，实用性和传统钢制顶棚各有取舍。

前挡玻璃

UVR满值100%，IRR更是高达98%，是迄今测得前挡红外阻隔率最高的数据。此前雷军称这是“三层镀银工艺”，结合结果来看并非夸大。VLT为75%，无需额外贴膜。

计算方法

将全部玻璃的红外线阻隔率与紫外线阻隔率数据求和，除以2，再除以测试玻璃数量，即是全车防晒指数（满分100）。透光率不计入评估，因为法规已有强制标准。

，小米YU7 2025款防晒指数为94.2分，暂居测试榜首。你可以质疑它的漆面、做工或其他品质，但在玻璃用料这一项，小米确实舍得投入。

数据仅供参考，实际体验还需结合个人使用场景。