买新车最怕啥？ 面子不够？ 动力太肉？ 配置寒酸？ 2026款长安CS75PLUS我们实测了七天，发现它把“面子”和“里子”做得挺足。
但有个短板让不少车主直挠头：官方说油耗不到7个，实际在市区堵车时，能轻松跑到11个油以上。 如果你每天通勤路况堪比停车场，这笔油钱可得提前算清楚。
前脸是无边界的中网，配上细长的日行灯，中间的长安Logo在晚上解锁时会亮起来，隐藏式门把手自动弹出，仪式感很强。 安第斯灰的车漆很耐脏，车身线条有肌肉感却不笨重。 车尾的分层式尾灯和双出排气看起来挺运动。 这车停在小区或者商场里，视觉上不比一些更贵的合资车差。
坐进车里，皮质座椅的手感不错，中控台的双联屏设计看着比较大气。 我身高178厘米，调整好驾驶坐姿，头顶还有一拳多的空间。
后排地板是纯平的，腿部空间超过两拳，中间坐个成年人也不会觉得挤。 后备箱很能装，帐篷、折叠桌椅、食材这些露营装备都能塞下，后排座椅放倒后，搬运大件行李很方便。
1.5T的新蓝鲸发动机配爱信8AT变速箱，在市区里开起来很轻快。 绿灯起步时轻踩油门就能跟上队伍，早晚高峰跟车不怎么费劲。 变速箱在低速状态下几乎感觉不到顿挫，堵车时频繁启停也不会让人觉得烦躁。
上了高速，时速超过100公里后再深踩油门，动力依然有储备，超车时比较干脆。 变速箱降挡反应很快，没有那种拖沓的感觉。 以120公里的时速巡航时，发动机转速维持在2200转左右，发动机噪音控制得还行。
车子提供了三种驾驶模式。 市区堵车时用ECO模式，油门响应会温和一些，有助于节省燃油。 跑快速路或者山路时切换到运动模式，油门变得非常灵敏，开起来更有乐趣。 这套动力系统可以加92号汽油，对日常用车成本是个利好。
L2级别的辅助驾驶系统在高速上很实用，能自动跟车和保持车道，长途驾驶能减轻不少疲劳。 540度全景影像对于新手在窄路会车或者倒车时帮助很大。 车机支持华为HiCar，连接手机后导航、听歌都很流畅。 语音控制系统不需要唤醒词，直接说“调低空调温度”或者“下一首歌”，它都能很快执行。
新车的皮质座椅坐起来比较舒适，支撑性到位。 内饰配备了多色氛围灯，晚上开车时不会觉得单调。 主驾驶位支持无钥匙进入自动解锁，上车时座椅会自动调整到预设位置，这些细节考虑得比较周到。
在市区特别拥堵的路段，平均车速低于20公里时，表显油耗会上升到9到10升每百公里。 如果堵车严重，油耗达到11甚至12升也是常事。 这个数据比同级别的日系SUV要高一些。
当时速超过100公里后，A柱附近的风噪变得明显起来，后排乘客交谈需要适当提高音量。 行驶在非铺装路面时，能听到砂石敲打底盘的声音。 车辆没有配备主动降噪功能，高速行驶的静谧性打了折扣。
车漆漆面感觉偏薄，短短几天的使用，车门位置就出现了几道细微的划痕。 新车内饰存在一些气味，需要开窗通风一段时间才能逐渐消散。 低配车型没有配备电动尾门，关闭后备箱需要用力往下按，便利性上有所欠缺。
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