电动化浪潮下，百万级燃油SUV还在死磕大排量？2026款奥迪Q9刚亮相就吵翻圈，有人喊它“燃油最后的狂欢”，4.0T V8动力够硬核；也有人吐槽23英寸轮毂是颜值大于实用，车机更是老毛病难改。预售价105万起的它，到底是堆料炫技还是精准拿捏需求？
如今大家买车越来越理性，电动化冲击让燃油旗舰只剩品牌溢价可谈，但Q9偏用硬实力破局。对标宝马X7 xDrive40i和奔驰GLS 450，它460马力的动力比竞品高出一大截，零百5.8秒的加速感碾压同级，5305mm车长搭配3175mm轴距，空间也直接越级。分体式矩阵激光大灯夜间能照600米，再加上L3智驾，这套组合是同价位竞品难给到的。
外观气场拉满，八边形直瀑格栅配23英寸轮毂，停在路边自带焦点，内饰Nappa真皮裹着三联屏，豪华感给得足。家庭场景实测很友好，七座布局能坐下175cm成人，第二排按摩座椅长途不遭罪，带娃出行第三排应急不憋屈，母婴用品也能从容装下。
动力响应很线性，城市起步不窜动，高速120km/h再加速依旧底气十足，空气悬架滤震像压着厚绒毯，过减速带很柔和，全家出行够安稳。但短板也明显，23英寸轮毂在非铺装路面胎噪爆棚，后排颠簸感强，家庭长途跑烂路会难受；车身太大导致转向略迟滞，新手市区掉头得多打一把方向。
车机还是老问题，MMI 4.0偶尔卡顿就算了，启动加载慢是通病，着急出门时在车库干等几分钟太闹心，嘈杂环境下语音识别率只剩85%。L3智驾高速用着省心，能省不少劲儿，可到了城区复杂路口就歇菜，必须时刻接管，实用性大打折扣。
商务接待和家庭长途是它的核心场景，霍希版四座布局加后排冰箱够体面，后备箱常规550L，放倒后能塞下全套露营装备。能耗不算低，市区12-14L/100km，高速9L，得加95号油，小保养约2500元，大保养超6000元，年均用车成本不低。奥迪三年保值率约55.75%，Q9作为旗舰预估能到60%左右，略低于奔驰GLS，但耐用性无需担心。
和Q7、Q8比，它舍弃了Q8的轿跑运动感，比Q7升级了空间和智驾，主打科技旗舰家用路线。强在动力、空间和科技配置，弱在品牌溢价不如奔驰GLS，后排少了独立娱乐屏，家庭用户会觉得遗憾。同预算也能看蔚来ES8，纯电通勤成本低，智驾更成熟，不执念燃油的话值得考虑。
选不选Q9，核心还是看你的需求。是放不下V8动力的燃油情怀，还是更认新势力的智驾体验？是刚需商务排面，还是侧重家庭实用？试驾时重点感受非铺装路面舒适性和城区智驾表现，答案自然就有了。旗舰从不是全能选手，贴合自己的用车场景，才是最优解。
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