24.98万元起智己LS8上市 800V快充12分钟补能到80%
4月16日晚，智己汽车在新品发布活动中推出LS8，并邀请刘翔担任品牌代言人。新车被定位为面向家庭与长途出行需求的旗舰级SUV，主打大尺寸空间、增程续航与高阶智能化能力，上市即给出24.98万元起的价格区间，试图在中大型新能源SUV市场抢占更大份额。
从车身规格看，LS8长5085毫米、宽2000毫米、高1807毫米，轴距达到3060毫米，提供五座与六座两种座椅布局。尺寸与轴距的组合更偏向多人乘坐与行李装载场景，尤其是六座版本更强调二排乘坐体验，适合家庭出游与多成员通勤的使用方式。
续航与补能方案
LS8采用1.5T增程系统，提供四驱版本，零百加速可进入4秒级。续航方面，CLTC工况下纯电里程最高可到430公里，综合续航可达1605公里，覆盖日常通勤与跨城出行两种典型场景。对于多数用户而言，纯电里程更适合把城市用车尽量“电驱化”，而长途则通过增程能力降低补能焦虑。
补能效率上，LS8支持800V高压快充，从30%充至80%可在12分钟完成。对高速服务区短暂停留的节奏更友好，实际用车中更容易把充电融入休息时间，减少等待带来的出行中断感。
底盘与操控亮点
底盘部分，LS8全系配备灵蜥数字底盘3.0，悬架采用前双叉臂与后多连杆结构，并加入120毫米行程的闭式空气悬架与CDC阻尼控制。四轮转向的转角范围达到双向24°，使得这台超过5米的SUV依旧能做到4.85米的最小转弯半径，城市掉头、窄路会车与地下车库转弯会更轻松。
从使用价值看，这套底盘配置的意义不只是“好开”，更在于提升乘坐稳定性与通过性，尤其是满载、长途、路况变化较多时，空气悬架与阻尼控制带来的舒适性会更容易被全车乘员感知。
智能驾驶与座舱配置
智能化是LS8的另一条主线。新车标配英伟达Thor芯片，算力达到700TOPS，同时配备520线激光雷达，并搭载Momenta IM AD ZETA大模型，可实现高速与城市场景的领航辅助。硬件冗余与算力储备更充足，通常意味着后续功能迭代空间更大，也更依赖持续的软件体验打磨。
座舱部分，LS8采用27.1英寸中控屏搭配15.6英寸副驾屏的组合，副驾提供零重力座椅，并支持加热、通风与按摩。六座车型的二排为独立航空座椅，更偏向提升中排舒适性。配置层面还加入B&O 25扬声器音响、智控地暖、12.3升车载冰箱等，整体取向更接近“长途与家庭”使用场景下的高频需求。
购买决策的反向思考
对想选中大型新能源SUV的人来说，参数强并不等于更适合自己。更现实的判断方式是先把用车场景拆开：如果日常通勤里程较固定且有稳定补能条件，430公里级纯电里程能覆盖更多“只用电”的日子；如果经常跨城、行程不确定，1605公里综合续航与高效快充更能降低时间成本。与此同时，四轮转向与空气悬架这类配置，价值往往体现在高频的停车转弯、满载出行和长期舒适性上，建议结合自己的路况与乘坐人数去权衡。
你更看重LS8的长续航快补能，还是四轮转向与空气悬架带来的驾驶和舒适体验？
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