去年年底选车的时候，身边好多朋友都在纠结，最后不少人直接冲了方程豹钛7。那款方盒子SUV确实顶，开在路上辨识度拉满，空间够大还省油，硬生生把坦克、理想这些老玩家甩在了身后。谁能想到，刚火了没几个月，方程豹又要憋大招，2026年的新车规划一曝光，直接让准备买车的人又犯了选择困难症。
作为比亚迪旗下的高端品牌，方程豹自2023年亮相后就不走寻常路，硬派越野起步却没困在圈子里。钛7去年9月上市，80天就交付了5万台，月销冲到3.4万辆，这份成绩单直接打了一场漂亮的翻身仗。借着眼下的热度，品牌正加速扩张，从硬派越野往都市日常用车场景延伸，产品线铺得又快又稳。
方程豹早就明确了三条产品线的路线，既有撑场面的电驱越野车型，也有适合城市开的个性硬派车，现在还要加上轿车系列。这种转变其实是从小众个性走向大众个性，毕竟不是所有人都爱越野，但谁都想有辆颜值和实力兼备的车。品牌总经理熊甜波说过，要用品点亮每一种热爱，这话倒是说到了车主心坎里。
渠道方面的进展也很给力，采用直营加经销商的双模式，全国60%的百强经销商集团都主动申请合作，还有上百家省市头部投资人排队入局，远超官方预期。这意味着后续车主保养、提车都会更方便，不用再跑大老远去直营店，这点对于家用车主来说太重要了。
钛系列作为核心产品线，今年的更新节奏快得惊人。先说说钛7，这款2025年8月就量产下线的方盒子，车长近5米，轴距2920毫米，不管是全家出游还是日常通勤都够用。混动版搭载1.5T发动机加电机，动力输出平顺，现在纯电版也提上了日程，预计年底就能和大家见面。
纯电版钛7会用上第二代刀片电池，基础版100kWh容量，续航超600公里，还有115kWh的大电池版本，续航能冲到750公里左右。这下不用再担心续航焦虑，不管是市区代步还是长途自驾都能hold住。电机也会重新调校，加速感受可能比混动版更直接，就是不知道越野时的持续输出能不能抗打。
钛3作为入门款，今年春季就要迎来改款升级。新款加了红色卡钳，还能选彩色车身装饰，颜值更对年轻人胃口。最关键的是新增了激光雷达版本，能搭载天神之眼B智能驾驶系统，高速和城区辅助驾驶都能用。四驱版用上900V高压平台，前后电机功率拉满，续航也提升到630公里，性价比又高了一截。
最让人期待的还是旗舰车型钛9，妥妥的巨无霸级别。车长超5.3米，轴距突破3米1，六座布局，方盒子造型放大后气场全开。传闻定价在2429万元区间，这个价格能买到全尺寸SUV，直接对标理想L9、问界M9这些高端车型，堪称降维打击。
钛9会搭载比亚迪第五代DMo混动系统，纯电续航超300公里，市区通勤基本不用烧油，亏电油耗也能控制在3.5L以下。云辇P智能车身控制系统、天神之眼B智驾、车载无人机这些配置全都安排上，越野能力和舒适性兼顾，家用和撒野两不误。就是车身太大，市区停车可能会有点费劲，这点得提前有心理准备。
除了SUV，方程豹今年还要进军轿车市场，推出方程7和方程9两款车型。方程7定位中大型运动轿车，还有GT版本，前期主打纯电，续航目标直接瞄准1000公里，云辇A、空气悬架、兆瓦闪充这些黑科技全配齐。方程9风格更沉稳，会先推出混动版本，满足不同用户的需求。
智能驾驶方面，方程豹走的是合作加自研的路子。和华为合作的豹8会搭载华为乾崑智驾ADS3.0系统，自研的天神之眼系统也在不断升级，最新的5.0版本支持多种复杂场景的自动避障和拟人化操作。比亚迪已经组建了超5000人的智驾团队，未来还要投入1000亿元，技术实力不容小觑。
由此可见，方程豹2026年的布局相当全面，从入门SUV到高端旗舰，从越野车型到家用轿车，几乎覆盖了主流细分市场。依托比亚迪的技术储备，每款车都有自己的核心竞争力，既保留了硬派个性的基因，又兼顾了日常使用的实用性。
新能源汽车市场竞争越来越激烈，方程豹用快速扩张的产品线抢占先机，从偏小众的越野领域拓展到大众主流市场，这种转变很有魄力。后续就看这些新车落地后的实际表现，能不能延续钛7的爆款神话。
准备今年买车的朋友，要不要等等方程豹的这些新车？是冲纯电钛7的长续航，还是等钛9的大空间，或者期待首款轿车的表现？
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