30万买“揽胜脸”？小鹏这台5米2大SUV把豪华车标价直接砍到脚脖子
“相似度90%。”
爆料人甩出这句时，我盯着效果图愣了五秒：贯穿灯带、长车头、刀锋轮毂，活脱脱一台白色揽胜趴在那儿，标价却只要30万出头。
路虎官网此刻还挂着146.8万的起售价，好家伙，小鹏一刀砍掉116万，砍得比双11直播间还狠。
这车到底长啥样？
车头一条灯带横贯左右，灯带下方再切两道分体式大灯，像给前脸画了条粗眼线，辨识度拉满。
侧面最惹眼：车头占整车长度比例接近1:，A柱根部多出一块亮黑饰板，饰板里藏着摄像头，官方说用来补盲，网友直接喊“揽胜同款小铜件”。
车尾圆滚滚，一条尾灯厚得能当鞋拔子，夜里点亮就是一条红线，特斯拉Model Y看了都得叫声哥。
尺寸数据更离谱：5.2米长、3.1米轴距，比理想L9还多出7厘米，停进标准车位前后只剩两指宽。
轮毂直接上21英寸，刀锋条幅薄得能当菜刀，配的是米其林PS EV专用胎，单条电商价2200元，四条抵得上一台二手五菱。
内饰官方没给图，供应链朋友甩来两张测试车偷拍：前排双联屏+后排吸顶屏，冰箱藏在中央扶手后方，容量18升，能竖着塞进8罐可乐。
座椅直接照搬X9的“零重力”航空座，一键躺平后大腿托升起，屁股底下通风加热按摩全开，长途堵车秒变头等舱。
动力分两条线：纯电版800V高压，电池包最大140度，CLTC续航干到700公里；增程版配1.5T四缸增程器，电池用磷酸铁锂，纯电段400公里，综合1400公里，5C超充10分钟回血300公里。
充电桩实测视频里，电量从30%到80%只用了7分43秒，充电枪握在手里烫得能煎蛋，电流峰值冲到640A，国家电网都得给面子。
价格区间30-40万，听着像开玩笑。
同尺寸里，理想L9起步45.98万，问界M9增程46.98万，揽胜更是146.8万往上，小鹏直接把“百万气场”打到骨折。
可配置单拉出来又不像是乞丐版：空气悬架+CDC连续阻尼可调，激光雷达两颗塞在前保险杠，Orin-X芯片两颗算力508TOPS，高速NGP+城市NGP全配齐，连方向盘电动调节都没阉。
争议也跟着炸锅。
微博投票“万买‘揽胜脸’算山寨吗？”三小时涌入5.2万人，43%投“真香”，34%投“丢人”，剩下23%喊“只要便宜，叫爸爸都行”。
路虎车主群有人甩出照片，把揽胜和小鹏效果图并排放，配文“以后路上遇到，到底谁尴尬？”十分钟内被转发1.6万次，评论区吵成一锅粥。
供应链端也曝出瓜。
电池包来自宁德时代麒麟3.0，专属产线月产能只有8000套，小鹏一口气签了全年协议，把理想同期订单挤掉30%，李想朋友圈深夜发“有的企业为了便宜连命都不要”，两小时后秒删。
轮毂供应商立中集团更惨，21英寸刀锋款良品率只有65%，工厂每天报废两百只毛坯，老板在抖音直播开锻机，边开边骂“小鹏这单做完就涨价”。
路试车被拍到时挂着“京AD”临时牌，地点在怀柔雁栖湖，旁边跟着一台揽胜长轴做参照。
无人机俯拍画面里，两台车一前一后停，轮廓线几乎重叠，小鹏只比揽胜短了不到一拳，气场却一点没输。
视频弹幕刷屏“万装下一百万的逼，值！”
可问题也不是没有。
车太长，地库机械车位限长5.05米，小鹏5.2米直接超标，北京三里屯某商场已经贴出“小鹏全尺寸SUV禁止进入”告示，照片一出，准车主群里瞬间沉默。
增程版400公里纯电续航看似够用，冬天开暖风实际打七折，只剩280公里，跨省回家依旧得排队加油，5C超充桩全国只有720座，节假日还是得抢。
牌照。
上海绿牌新政要求车长≤5米、售价≤30万才能免费送牌，小鹏两条全踩线，想买只能拍燃油牌，均价9.2万，瞬间多出一台比亚迪海鸥。
深圳更狠，直接插混增程取消补贴，落地价再加1.8万，销售朋友圈连夜改文案“豪华平替，牌贵也值”。
预订通道开启当天，小程序被挤爆三分钟，2000辆小订瞬间锁单，服务器弹出“排队人数过多，请稍后再试”。
内部员工透露，首批配额全国只有6000辆，南北两家工厂同时排产，月产能拉到极限也就3000台，等最久的用户可能要排到2026年春节。
有人算了笔账：30万首付三成，贷款21万分五年，月供4200元，比北京房租便宜一千，还能圆个“揽胜梦”。
评论区最高赞只有一句话“买不起真虎，买只小鹏cosplay，谁笑谁穷。”
揽胜车主会摇下车窗翻白眼吗？
还是会在红灯口悄悄问一句：“兄弟，这车真30万？”
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