听说，它是青春版林肯Z？
听说，它是中国特供车？
听说，它的空间、马力和安全是同价位的顶中顶？
还听说，它减配了。
不过没关系，它还降价了啊。
2025款1.5T舒雅型一口价12.58万元，不太行，终端优惠比这价格要更低，要买的兄弟使劲砍砍价，我更推荐一步到位直接上2.0T或1.5T混动版。
福特明显比隔壁的别克更有骨气，君威已经10.69万起售了，同样1.5T+AT变速箱，配置也差不多。
你要说君威早就没落了，得拿君越比，那蒙迪欧确实更便宜且更具性价比。
之前对于蒙迪欧的了解不多，查了下目前2.0T豪华落地价已在16万左右了，完全可以下手。
底盘：不论是结构还是用料确实和林肯Z差不多。
整体非常平整，不论是发动机防护，还是两侧以及隔热的防护都很到位。前面是基础的麦弗逊结构，铝的下支臂，铸铁羊角；后面是E型多连杆独立悬架，铝羊角；全框式钢材质副车架。
相比上一代，底盘确实有减配。
但是与同价位的竞品车型相比，蒙迪欧的底盘不论是静态还是动态表现仍略有优势。
整车开起来有质感，很软很舒服，在保证路感的同时又有不错的滤震表现。
细碎路面有反馈，过一些大的减速带及沟坎路面时又有一定的高级感。
至于噪音控制嘛，一般，尤其是胎噪明显，韩泰轮胎表现一般；全车单层玻璃，高速对于风噪的隔绝一般。
动力，上2.0T或混动吧，全系可加92#油
1.5T版本，参数不错，190匹马力，只是这个8AT的箱子和隔壁9AT其实差不多。加速挺快，只是加速质感不太行，前段动力迟滞，后段表现良好，有明显的换挡顿挫。
2.0T会好很多，混动版直接解决这个问题了。
蒙迪欧和其他美系车一样，高速巡航才是它的完美工作区间，后段动力凶猛，底盘很稳还很省油。
如果你日常用车高速路偏多，那蒙迪欧会是绝佳选择。
新蒙迪欧的空间更是一绝，真的超级大。
得益于超4米93的车长以及接近2米95的轴距，蒙迪欧在前排调整好坐姿后，第二排腿部可能还有三拳空间；地台也接近纯平。
1.5T豪华与2.0T豪华版差价1万，配置相同，只是在发动机动力上作区分。其配备6个安全气囊、倒车影像、L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、主动刹车等功能，支持主副驾座椅的电动调节。
豪华版已经升级27英寸4K中控大屏和12.3英寸的全液晶仪表了，看起来还是蛮有高级感的，可惜只支持亿联，不支持Carplay。
全系对于座椅的加热通风功能比较抠，只有22.98万的2.0T顶配混动版才配有座椅的加热和通风功能。
这就是蒙迪欧了，传说中的2.0T舒适天花板。
16万即可落地的254匹大马力美系B级车，有动力，有空间，还有质感，是一辆很有性价比的传统燃油B级车。
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