这两年，新能源汽车的热度就像夏天的蝉鸣一样，此起彼伏，让人几乎忘了燃油车的存在。但让我意外的是，依然有不少人对油车情有独钟。毕竟买车这件事，更多人追求的还是省心、耐用、开个十年不掉链子。况且油车没有续航焦虑，也不用为充电桩操心，熟悉的驾驶感像老朋友一样亲切。为了照顾这些和我一样不太想折腾的人，我挑出了三款在2026年依旧“能打”的燃油车，配置全面，开个十年八年毫无压力，其中最后一款还是很多年轻人心中的梦。
我的第一站，是2026款凯美瑞。它给我的感觉，就像一个很懂你的朋友——以前只有高配才享有的好东西，现在入门版也能体验。油耗更是节节下降，让你钱包轻松不少。智能配置方面，全系标配12.3英寸双连屏和高通骁龙8155芯片，触控顺滑得像用旗舰手机。安全方面同样慷慨，最新TSS 3.0 PRO驾驶辅助系统和10个安全气囊，不管买哪一款都能享受到。
动力有三种选择：173马力的2.0升燃油版配CVT变速箱，更推荐的是第五代THS混动系统的2.0升双擎版，综合功率145千瓦，官方油耗仅4.2升。不用插电，油耗几乎砍半，驾驶体验轻盈而稳定。当然，还有2.5升双擎版，动力更强但价格也略高。
价格方面，现在终端市场普遍有3万到4.5万的优惠。2.0升双擎豪华版指导价18.98万，优惠后裸车约15万出头，落地16万多；2.0升燃油豪华版更便宜，裸车价在13.6万至14.5万之间。不得不说，这代凯美瑞被称为“六边形战士”并非虚名，TNGA平台下的悬架让它转弯稳、乘坐舒适、保养简单，是追求稳定耐用的理想之选。
接着是艾瑞泽8，这款车打破了油车“性价比不高”的刻板印象，把不少品牌仅在高配车型上才舍得给的配置变成了全系标配。车机用高通骁龙8155芯片，搭配24.6英寸的超大双联屏，视觉冲击力十足。动力方面主推2.0T鲲鹏发动机，最大254马力、390牛米扭矩，匹配7速湿式双离合或8AT，零百加速6秒多，性能超过不少二十多万的合资车，而且能加92号汽油，油耗也合理。
底盘采用前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架，调校扎实；L2.5级辅助驾驶、全景天窗、座椅通风加热、索尼音响等配置，在中高配车型都能享受到。价格方面，指导价9.99万到14.89万，有些地区入门版甚至不到9万。主销的1.6T和2.0T版优惠后裸车价分别在10.9万和11.8万左右。对于追求性能和配置的人来说，这款车在同价位绝对是佼佼者。
最后是宝马3系，这款车是燃油车世界里的经典符号，而它的外观依旧保持着双肾格栅与天使眼的辨识度。可选M运动套装和曜夜套装，标轴和长轴版满足不同需求。内饰方面，全系配备12.3英寸仪表盘与14.9英寸中控屏的一体式曲面屏，搭载骁龙8155芯片和iDrive 9.0系统，操作流畅，配置大方：座椅加热、电动尾门、360度全景影像等全系标配，中高配还有抬头显示。
动力沿用宝马黄金组合——2.0T发动机+采埃孚8AT变速箱。325版功率135千瓦，300牛米扭矩，适合日常；330版功率180千瓦，400牛米，零百加速6秒左右，操控出色。新增的48V轻混，让起步更顺、油耗更低。指导价25.80万起，325Li M运动套装优惠后裸车价在22-23万，高配330Li长轴版约26-27万。依然是少数既能满足家用又让你心潮澎湃的车型。
总结来看，如果你想要省油、省心又耐用，那丰田凯美瑞2.0L双擎豪华版值得首选；预算10-15万想要性能与配置兼顾，艾瑞泽8 2.0T DCT劲版很合适；预算充足且追求操控、品牌和豪华感，那宝马3系325Li M运动套装依然是梦想座驾。
那么，如果是你，你会选择哪一款呢？不妨在评论区聊聊自己的观点和故事，也许你的经历会让别人找到答案。
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