汉兰达第三排太挤
在中型SUV里，丰田汉兰达一直卖得挺火的，很多人选它主要是看中了七座的大空间和可靠的性能。不过我身边几个汉兰达车主最近都跟我说有点后悔了，主要是第三排坐起来太挤了，只能偶尔应急用用。他们说，与其这样，还不如买更便宜点的本田冠道，现在优惠力度挺大的，入门款价格都不到16万了，而且本田的车也挺靠谱的。
冠道降价明显，汉兰达差距拉大
本田冠道和丰田汉兰达可以说是竞争对手，不过冠道上市的时间已经挺久了。以前刚出来的时候，买它还得加价提车，现在却直接降价7万，跟汉兰达的差距越拉越大了。首先一个问题是，冠道一直没改款，而同为本田的雅阁和CRV都换代了，只有冠道只是升级了一下中控屏幕，这让很多消费者觉得本田可能已经放弃这款车了，担心买了之后很快就变成“绝版”车型，以后不好卖也难维修。
设计与用户不匹配
本田冠道和本田歌诗图的遭遇有点像，它们都采用了比较前卫的溜背式设计，外观看起来挺时尚、挺有个性的。不过，这种风格对中年人来说可能显得不够稳重，更适合年轻人。但问题在于，年轻人刚工作，钱还没攒够，买不起这么贵的车。这样一来，车子的外观设计和目标用户之间就有点不搭，导致它在市场上处于一个比较尴尬的位置。
空间表现优秀
抛开那些客观因素不谈，本田冠道这车其实还是挺有优点的。首先就是它的空间特别大，本田一直被大家称为“空间魔术师”，就连像飞度这种小车，坐进去都感觉挺宽敞的。而作为一款中型SUV，冠道的后排腿部空间完全能伸直，可以说是同级别5座SUV里最宽敞的了。
它的车身尺寸是长4858毫米、宽1942毫米、高1670毫米，轴距也有2820毫米，整体数据表现还不错。不过就是车身高度比同级别的其他车型稍微低了一点，看起来气势上可能没那么足。
内饰设计与用料分析
内饰的设计确实有点老气，不过用料真的很扎实，车内大部分地方都用了真皮包裹，摸起来很柔软，整体感觉挺有豪华感的。不过，它还是用了传统的机械仪表盘，这个在现在同价位的车里已经不多见了，现在大多数车都用的是全液晶仪表。中控那边配了一块10.1英寸的屏幕，支持手机互联和导航，日常使用没问题。但跟同级别的汉兰达比起来，人家的屏幕更大，科技配置也更丰富一些。
动力选择与性价比分析
动力方面，提供了1.5T和2.0T两种选择。其中1.5T发动机最大能输出188马力，扭矩是243牛·米，搭配的是CVT无级变速箱，WLTC综合油耗大概在7.69升左右。整体来看，这台车的动力和油耗表现比较均衡，开起来平顺性不错，油耗也不算高，但就是没什么驾驶乐趣。
而2.0T版本的马力就上来了，达到261马力，变速箱也升级成了9AT，加速表现明显提升，提速更快更有力。不过问题在于，2.0T车型的价格要比1.5T贵不少，性价比就不太理想了。如果你对动力有更高要求，可以考虑2.0T，但如果只是日常代步，1.5T可能更合适一些。
本田冠道性价比分析
总的来说，本田冠道的表现挺普通的，科技配置也不算太丰富，但用料很扎实。16万多就能买到一辆合资品牌的中型SUV，确实挺值的。不过汉兰达的车主也别后悔，因为搭载2.0T发动机的冠道和汉兰达，价格差也就四千块左右。你觉得本田冠道这款车值得买吗？欢迎在评论区聊聊你的看法。
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