十堰与东风“携手并进”57载，共铸商用车全球典范

十堰这座城市，因为东风汽车的到来而繁荣。

半个多世纪过去，双方依然紧密相连。

4月7日，我在东风商用车智慧工厂看到，200多台机器人正在有序作业。

它们精准地进行焊接和运输，每87秒就能完成一个高端车身。

这里位于茅箭区，占地面积相当于18个足球场。

作为全球最大的同类工厂，它每年能生产26万台高端车身。

东风汽车的根，就在十堰。

1969年，建设者们来到这里，造出了新中国第一辆自主军用越野车。

从那时起，十堰从山城变成了著名的汽车城，东风也成了商用车行业的领军者。

今年年初，D600智慧工厂正式投产，这标志着双方的合作迈向了新台阶。

这个新工厂运用了100多项新技术，自动化程度非常高。

焊接和涂装等核心工序，现在全部由机器完成。

相比老工厂，新产线的效率提升了30%。

我们看到的D600平台，并不是简单的车型更新，它是一套全新的制造构架。

这一架构支持多种动力模式，可以快速造出100多种车型，满足不同用户的需求。

首款车型天龙KH牵引车已经推向市场，短短三个月就卖出了2000多台。

工厂的升级，带动了周边配套企业的转型。

十堰现在有3000多家零部件企业。

为了配合新工厂，当地企业采取了“线边生产”的模式。

比如东实公司，他们在工厂旁边就建了工作岛。

物料直接进入生产线，省去了运输和库存的麻烦。

这种变化，让更多本地企业参与到高端制造中。

预计项目全面达产后，能带动产业链产值增长500亿元。

十堰政府一直很支持东风的发展。

早在12年前，当地就预留了2000亩土地，专门留给东风后续扩建。

为了这片地，政府婉拒了其他企业的开发请求。

直到D600项目启动，政府又投入数亿元平整土地、铺设路网。

现在的生产基地规模宏大，基础设施配套完善。

过去几年，东风在十堰投入了70多亿元，支持了20多个重点项目。

十堰政府也给予了配套的奖补资金，并帮助企业解决各类难题。

双方的合作不仅带来了经济收益，还培养了大量技术人才。

展望未来，双方将继续在新能源和智能化领域深入合作。

十堰会继续做好东风发展的坚实后盾，共同推动中国商用车走向全球。