本田CR-V。对于本田和CR-V的粉丝来说，这款本田SUV现在可能带有一种怀旧的气息。
本田顶级SUV“CR-V”将在日本重新上市，并推出日本专属调校版本，预订将于2025年12月15日开始。
CR-V 是本田在全球销售的一款跨界 SUV，第一代车型于 1995 年首次亮相。
在 2001 年推出的第二代车型（在日本大获成功）之前，该车型一直使用 Civic 平台；但从 2006 年首次亮相的第三代车型开始，该车型采用了与 Acura RDX 相同的全球平台。
该车系以四驱为主，也提供前驱版本。第三代车型彻底改变了方正的车身造型，采用了更加圆润的外观设计。这使得该车从紧凑型跨界车升级为中型跨界SUV，瞬间提升了其高级感。
第四代车型于2011年进行了全面改款，其外观设计在第三代的基础上进行了演变。虽然车身尺寸比第三代略微紧凑，但内部空间和行李厢容积实际上更大。其一大亮点是操作便捷性得到了提升。
第五代车型于 2016 年发布，并在北美市场上市。它采用了当时思域的新一代平台，也是第一款搭载 SPORT HYBRID i-MMD 的 CR-V。
它具备卓越的驾驶性能，可在纯电动模式、混合动力模式和发动机驱动模式之间无缝切换，并全新配备了SPORT HYBRID i-MMD x实时四驱系统。另有汽油版车型可供选择。
第六代车型将于2022年发布，但日本版尚未上市。CR-V e:FCEV车型虽然姗姗来迟，于2024年7月推出，但由于它是燃料电池汽车且仅供租赁，因此并未面向公众销售（而且售价高达8,094,900日元！！）。
本田目前有三款SUV车型可供大众购买：WR-V、Vezel和ZR-V（ZR-V本质上是CR-V的继任者），但本田考虑扩大其SUV产品线也是理所当然的，因为SUV市场正处于蓬勃发展的时期。
当然，公司内外都有人呼吁CR-V车型复兴，因此，万众期待的CR-V将于2026年2月上市。预售将于2025年12月15日开始。
新款 CR-V 的日本版本将是第六代泰国生产车型的日本专属版本，该车型于 2022 年在北美上市，并将以“鼓舞人心的 CR-V”这一宏大概念发布，但其外观将与 CR-V e:FCEV 不同。
总之，第六代车型独有的设计技术，将 A 柱向后拉，使引擎盖看起来更长（带阻尼器的引擎盖），肩线的水平强调，LED 大灯内的黑色装饰条，以及深色镀铬饰条，都赋予了这款本田 SUV 非常时尚和高品质的外观。
从实车来看，其造型设计堪比欧洲高端SUV。实用性方面，它配备了电动尾门、带自动关闭功能的百叶窗式进气格栅以及内置清洗器的智能雨刮器。新款雨刮器甚至还具备防止橡胶老化的功能，更加节能省油。
车身尺寸比 ZR-V 长 130 毫米、宽 15 毫米、高 60 毫米，最终达到令人印象深刻的长 4700 毫米、宽 1855 毫米、高 1680 毫米。轴距为 2700 毫米，而 ZR-V 的轴距为 2655 毫米。
是的，CR-V将继续作为本田的顶级旗舰SUV（美国本土车型）继续领衔。如果用大众高尔夫来类比，它就可以被称为第六代半车型了。
动力系统基于最新的第四代e:HEV平台，它将雅阁的2.0升阿特金森循环直喷发动机与全新的E-CVT（双电机集成式CVT）相结合，该E-CVT配备平行轴高功率电机，并搭载CR-V独有的两速高低速直联式变速箱和特制齿比的HV动力系统。新增的一项功能是，四驱系统可在60:40和50:50之间切换。
作为参考，雅阁 e:HEV 车型的发动机规格为 108 马力，扭矩为 18.6 公斤米；电机规格为 184 马力，扭矩为 34.2 公斤米（这些规格可能与 CR-V 的规格不同）。
泰版车型配备 17/18/19 英寸轮胎，但日版车型仅在顶级 RS 等级（及其黑色版）上提供，这意味着它配备了最大直径的 19 英寸轮胎。
通过拨动开关控制的驾驶模式包括普通模式、经济模式和运动模式，这些模式从上一代车型就已提供，现在又新增了个性化模式和雪地模式。
此外，动力系统驱动模式包括 EV 驱动、混合动力驱动和高速行驶的发动机驱动模式，以及本田首款发动机驱动模式，该模式可用于城市地区和爬坡时的平缓加速。
其目标是提高城市驾驶的燃油经济性，这意味着动力系统的演变非常显著。
同时，专为日本车型设计的内饰也相当精致。它配备了横向布局的仪表盘、10英寸液晶仪表和9英寸谷歌显示屏，打造出自然流畅的人机交互界面。
网状空调出风口是本田汽车的标志性特征，但座椅采用豪华真皮包裹，内饰设计旨在提供动态视野，使其易于使用并提供极佳的视野。
具体来说，说明即使在白茫茫一片的环境下，前立柱和后视镜之间的相对位置（间隙）以及引擎盖的可见性也与之前的车型有显著不同。
当然，换挡杆是电动换挡杆，音响系统是标配的 BOSE 音响系统。
空间布局的改进也值得关注，后排座椅保持了同级领先的前后间距，膝部空间较上一代车型增加了16毫米。此外，后排座椅前后滑动距离增加了190毫米，靠背调节范围也从两档增加到八档，即使长时间乘坐，乘客也能找到更舒适的坐姿。
行李厢容积高达 589 升，远超 ZR-V 的 370 升，并且采用平底设计（开口处无台阶）。将后排座椅全部放倒后，即可装载两辆拆除前轮的自行车；即使只放倒一侧 60:40 分体式后排座椅，也足以容纳两个高尔夫球包和一个大号行李箱。
后排座椅储物区有一个倾斜的台阶，这令人遗憾，但据解释，这是为了优先考虑后排座椅的厚度，也就是舒适性。
共有两个等级：RS 和 RS Black Edition，其中 RS 提供前轮驱动和四轮驱动两种版本，而 Black Edition 仅提供四轮驱动版本。
RS 和 Black Edition 的区别在于 Black Edition 更豪华，标配钢琴黑底盘部件、天窗、抬头显示器、座椅通风（该功能通过将空调冷空气吸入座椅靠背并排出，使炎热天气下的乘坐更加舒适），甚至还配备了 Honda Sensing 360，它扩展了 Honda Sensing 的支持场景，并增加了弯道速度调节和车道变换辅助等功能。
据称，新款CR-V的驾驶性能得到了显著提升。我们将为您带来这款被誉为“鼓舞人心的CR-V”的全新CR-V的公开道路试驾报告，该车预计将于2026年2月上市。
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